【大紀元2022年07月29日訊】（大紀元記者欣羽加拿大溫哥華編譯報導）1981年，當《加拿大郵政企業法》生效時，加拿大聯邦政府的郵政部門被廢除，加拿大郵政成為一家擁有在加拿大遞送郵件「獨家特權」的皇家公司。
當初這樣做的目的是為了確保郵政服務的財務安全和獨立性。但最近，許多小企業都感受到了這種獨家特權的影響：運費高，包裹丟失，客戶服務差，沒有其他選擇。
價格如何影響小企業?
據VIA新聞報導，埃莉諾．勒科克(Eleanor Lecocq)是一名律師，也是溫哥華Elle Florence珠寶和羊絨圍巾店的老闆。她說，價格如此之高，服務如此之差，以至於當她2019年搬到西雅圖後，生意受到了明顯的影響。
她解釋說，在2019年，如果從加拿大郵寄一個普通郵件（無追蹤服務）到美國，大約是13元一個泡沫信封，郵寄時間大約兩週，但如果被延遲，她沒有辦法知道，所以她經常不得不退款給那些不理解延遲的美國客戶。這種情況每年造成的損失差不多有幾千元。
Lecocq並不是唯一一個遭受損失的公司，還有一些人反映了產品受損的情況。
Shoubi Wu是溫哥華餐具公司Lineage Ceramics的老闆，在使用加拿大郵政快遞時，曾收到過破損報告。她說，運費上漲迫使她的公司裁員，並提高了零售和批發產品的價格，也導致了銷售額下降。
此前備受人們喜愛的奢侈品商店Collective Will的老闆蘭達•薩盧姆(Randa Salloum)也反映了類似問題。
她說，Shopify&Canada Post在溫哥華地區收費是13-15元，到多倫多就漲到40元以上，這讓很多人不敢在我的網店買東西。
她還說，她曾嘗試為消費75元或以上的訂單提供免費送貨服務，但這讓她花了太多的錢，甚至當她把價格從75元改為120元時，她還必須自掏腰包支付25元送貨到本拿比。
伊莫金．奧尼爾(Imogen O’Neal)經營一家網上水晶店，她自創業以來，只要訂單超過100元，就會提供免費送貨服務，儘管她只是一個人在經營。
她說，她知道免費送貨對顧客很重要，但她經常因為運費不斷上漲而想去掉這個免費送貨，但最終還是決定自掏腰包，因為她不想讓客戶失望。
和Lecocq和Wu一樣，奧尼爾也經歷過包裹丟失和破損的情況，但謝天謝地，對國內包裹提出索賠很容易，最後也得到了賠償。
奧尼爾補充說，通過加拿大郵政用追蹤方式郵寄到美國的運費非常昂貴，而無追蹤服務意味著基本上無法保證訂單能得到交付。也就是說，如果使用加拿大郵政(Canada Post)，用一種無追蹤方式將包裹運到美國，那麼如果包裹丟失，基本上就沒有保險或保護措施了。
尋找變通方法和解決方案
小型企業也可以使用其他私人運輸服務，比如DHL。但薩盧姆說，由於地點較少，客戶基本上無法使用這些服務。而在幾乎每一個Shoppers和London Drugs附近都有一個加拿大郵政點。
對於郵寄美國，奧尼爾和許多其他企業已經轉向第三方服務，以繞過加拿大郵政的美國航運政策。
雷切爾•「金槍魚」•彼得羅維奇(Rachel「Tuna」Petrovicz)經營著一家名為「金槍魚藝術」(Art By Tuna)的插畫店，最初銷售貼紙、搪瓷別針、短期設計玩具和漫畫小說等各種商品，但由於成本上升，他們將主要產品轉向了紙製品，以避免運費高於信件的價格。
他們還使用了一些工具來幫助降低運輸成本，比如slotbox，這是一種專門設計的盒子，以確保貨物可以裝進信件插槽。
Petrovicz和O’Neal還使用了ChitChats，這是一項代理運輸服務，可以將包裹直接運送到美國郵政公司(USPS)，再寄往美國其他地方和其他國家，所以包裹等於是在美國「國內」運輸的。Petrovicz說他不知道他們怎麼能夠提供如此低的價格，但現在有很多服務可以做到這一點。
加拿大郵政在郵件中告訴VIA新聞，他們根據幾個因素來決定運費，包括出發地和目的地，人口密度，包裹的重量和尺寸、加工、運輸和交付的成本等等。
另外，考慮到加拿大郵政的雙重使命，既要保證財政自給，又要為加拿大人提供負擔得起的郵政服務，他們努力保持合理、有競爭力的價格，並提供各種選擇，以滿足各種需求。
他們還提供小型企業帳戶，為創業者提供提貨服務，在加拿大國內發貨最高可享受34%的折扣，在國際上最高可享受58%的折扣。
小企業帳戶真的有用嗎?
Petrovicz說，即使是和加拿大郵政的小型企業帳戶服務相比，ChitChats也能提供更好的價格。
奧尼爾表示，自2019年以來，小企業帳戶的有用性大幅下降。
她說，一開始，小企業帳戶對降低運費非常有幫助。她每個包裹都能幾加元，這在剛開始工作的時候特別有用，因為那時口袋裡沒有很多錢。但從那以後，運費一直在穩步上漲，以至於她的小企業折扣真的無法彌補更多成本。
她還說，這很大程度上是因為加拿大郵政收取的燃油附加費，在過去幾個月裡，燃油附加費激增。例如，上週她寄了一個小包裹到紐芬蘭（Newfoundland），運費本身就花了我19元。我從我的商業帳戶中得到了2.5元的折扣，但在此基礎上，燃油附加費又增加了6.5元。但在上個月之前，她還沒有看到燃油費用超過3元的上限。
燃料附加費還導致國內運費高於國際運費，因為根據加拿大郵政的說法，國際運費是由萬國郵政聯盟(Universal Postal Union)及其192個成員以及通過雙邊協議制定的。◇
責任編輯：李盈
