【大纪元2024年06月12日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）6月10日，一名61岁骑自行车的华裔妇女，在法拉盛41大道（41st Ave.）向西行进时，被一辆左转入邦恩街（Bowne St.）的箱型车撞死。交通替代组织指出，邦恩街存在交通安全隐患。
医护人员将受害者送进长老会王后医院，但回天乏术。43岁的司机留在现场，但他没有立即受到指控。警方确认死者叫周桂霞（Guixia Zhou，音译）。
从现场照片可见，自行车被撞得变了形，地上可见多处血迹。
在法拉盛市中心区骑自行车欠安全，近年发生了多起撞死骑自行车和电动滑板车民众的交通意外。在法拉盛骑自行车出行的多为新移民，他们骑车时基本不佩戴头盔。
交通替代组织（Transportation Alternatives）6月11日也发表声明，特别提到这个路口没有提高能见度的措施，没有防范非法停车；没有转弯缓冲设计；没有受保护的自行车道。
声明说：自2015年以来，法拉盛一直是“零死亡愿景”（Vision Zero）的重点街区，但安全状况并没有得到改善，尤其是邦恩街——自2022年以来，在法拉盛市中心的邦恩街的每一个十字路口，都有司机严重撞伤行人的状况。
在六个月前，三岁的华童陈昆塔（Quintus Chen）在法拉盛41大道与大学点大道交界，被一名鲁莽的司机撞死，而就在一个月后，一名拖车司机在帕森斯大道（Parsons Blvd）上撞死了一名骑自行车的老人。
交通替代组织说，这是本月发生的第三起自行车骑士死亡事件；也是自1970年代以来，历任市长任期内，自行车骑士死亡人数最多的前三年。
该组织认为，州长叫停堵车费是错误的，“堵车费是一种行之有效的减少交通流量和拯救生命的方法。”该组织还说，喊停堵车费将导致所有五个行政区的交通量增加，撞车意外和死亡人数增加，尤其是在王后区，当局需要保护好纽约人。
责任编辑：陈玟绮
