【大紀元10月12日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)金馬小三通自從開放以來，利用馬祖往返兩岸的台商，遠遠落後金門地區，不過，在南竿機場開放之後，馬祖的利用率已經在快速的攀升當中，根據當地業者估算，目前每個月小三通的人數已經成長到大約有兩千人次，再加上旅遊旺季單月有一千五百人次湧進馬祖，運能不足的問題已經逐漸浮現！
對此，民航局計畫在今年底完成北竿機場新航廈興建工程，搭配北竿完成夜航測試完成，未來搭配南北竿兩座機場，增加運量。立榮航空董事長鄭光遠表示：今年底之前，台中往返馬祖將增加為每天一班。
馬祖南竿機場週一風光的舉行台中馬祖首航典禮，看在馬祖人的眼裡，有高興也有擔心，高興的是終於解決馬祖往返中南部，必須從台北轉車或轉機的麻煩，但擔心的是：班次實在不夠，因為不是每天有飛機，兩地加起來每週只有七班。對此，立榮航空董事長鄭光遠承諾：今年底之前，台中航線就會增加為每天一班，希望明年上半年增加為每天兩班，下半年更進一步增加為每天三班。至於旅客人數較少的高雄，則是計畫從每週三班增加為四班。
業者願意持續加碼，主要原因是兩岸小三通！原本一直不被看好的馬祖小三通，隨著南竿機場完工，已經快速成長！平均每個月都有兩千人次左右，比起當初的個位數字，有相當大的成長！目前馬祖到馬尾每天都有船班往返。
當地人士指出，福建沿海一帶來自於中部地區，外移的中小型傳統加工出口業者的台商非常多，因此，價格及時間都節省三分之二以上的金馬小三通管道，已經大量取代了經港澳中轉，對於班機座位的需求也越來越殷切，再加上馬祖離島今年旺季出現單月一千五百人次觀光旅遊的成績，都讓天候不佳，班機取消率達到四分之一的馬祖地區，運能不足的問題越來越嚴重！
對此，除了立榮承諾增班之外，民航局興建中的北竿機場新航廈預定年底完工，加上北竿通過夜航測試，將可以有效解決霧季班機無法起降的問題。此外，當地人士對於爭取開放第二家航空公司入駐的想法也相當殷切。希望透過供給面的增加，來改善目前的服務水準。
