【大纪元10月12日报导】(据中广新闻彭群弼报导)金马小三通自从开放以来，利用马祖往返两岸的台商，远远落后金门地区，不过，在南竿机场开放之后，马祖的利用率已经在快速的攀升当中，根据当地业者估算，目前每个月小三通的人数已经成长到大约有两千人次，再加上旅游旺季单月有一千五百人次涌进马祖，运能不足的问题已经逐渐浮现！
对此，民航局计划在今年底完成北竿机场新航厦兴建工程，搭配北竿完成夜航测试完成，未来搭配南北竿两座机场，增加运量。立荣航空董事长郑光远表示：今年底之前，台中往返马祖将增加为每天一班。
马祖南竿机场周一风光的举行台中马祖首航典礼，看在马祖人的眼里，有高兴也有担心，高兴的是终于解决马祖往返中南部，必须从台北转车或转机的麻烦，但担心的是：班次实在不够，因为不是每天有飞机，两地加起来每周只有七班。对此，立荣航空董事长郑光远承诺：今年底之前，台中航线就会增加为每天一班，希望明年上半年增加为每天两班，下半年更进一步增加为每天三班。至于旅客人数较少的高雄，则是计划从每周三班增加为四班。
业者愿意持续加码，主要原因是两岸小三通！原本一直不被看好的马祖小三通，随着南竿机场完工，已经快速成长！平均每个月都有两千人次左右，比起当初的个位数字，有相当大的成长！目前马祖到马尾每天都有船班往返。
当地人士指出，福建沿海一带来自于中部地区，外移的中小型传统加工出口业者的台商非常多，因此，价格及时间都节省三分之二以上的金马小三通管道，已经大量取代了经港澳中转，对于班机座位的需求也越来越殷切，再加上马祖离岛今年旺季出现单月一千五百人次观光旅游的成绩，都让天候不佳，班机取消率达到四分之一的马祖地区，运能不足的问题越来越严重！
对此，除了立荣承诺增班之外，民航局兴建中的北竿机场新航厦预定年底完工，加上北竿通过夜航测试，将可以有效解决雾季班机无法起降的问题。此外，当地人士对于争取开放第二家航空公司入驻的想法也相当殷切。希望透过供给面的增加，来改善目前的服务水准。
