【大紀元2月10日訊】（大紀元記者聞天綜合報道）由於缺乏列車司機，悉尼鐵路官員已經砍掉了88個班次列車，何時恢復須待另行通知。
據報道，鐵路運輸部門在2月9日曾發出警告，運輸高峰期有10次列車停開，但當日運輸結束時，停開列車又增加了76個班次。悉尼城市鐵路(CityRail)在2月9日下午5點半宣佈共有88個班次列車從時刻表中去掉，其中包括23次高峰期列車，目前還不清楚何時能夠恢復。停開這些列車的目的是保證早晨和傍晚交通高峰期的運輸。城市鐵路將在本周內宣佈週末停開的列車班次，以保證司機可以被安排到工作日高峰期開車。
紐省省長卜卡 (Bob Carr)呼籲盡快招聘列車司機，以彌補該類職務的短缺，估計需要60個全職列車司機。城市鐵路在大約2年前準備使用新的列車時刻表，但是因為缺少列車司機只好作罷。
很多上班族在2月9日都遲到1小時左右，他們不得不排隊候車，許多旅客是在列車出發前最後一分鐘得知列車取消的。城市鐵路的網頁上寫著：「(列車取消)從2004年2月9日星期一開始，直到進一步通知為止。」在停開的88次列車中，銀行城(Bankstown)減少7個班次、西區內環（Inner West）減少7個班次、城市內環（City Circle）減少9個班次、東山（East Hills）減少15個班次、東區和依拉瓦拉(Eastern Suburbs and Illawarra)減少19個班次、北海岸(North Shore)減少8個班次、北區減少5個班次、南區減少9個班次、西區減少8個班次。由於發生在Waterfall的火車事故，招聘列車司機的身體檢查非常嚴格，一些司機對這種體檢非常反感，並拒絕加班。
省長卜卡在新聞發佈會上表示，他將保證高峰期的列車運輸。法官麥克英納爾(McInerney)曾在Waterfall列車事故報告中發出一個明確信息，即「安全是政府考慮的首要因素」。該報告認識到政府必須採取強硬措施，但這會削弱旅客服務質量，「我們正在做的是保證高峰期的旅客運輸，非高峰期和週末的鐵路運輸則相應短缺」。
卜卡先生說他將督促盡快招聘列車司機，今年大約有250名見習司機進入工作崗位，但105名列車司機在今年12月將工作期滿，今年7月1日的新列車時刻表將給旅客們「更可靠和現實的列車服務」。
鐵路公司發言人說，從4月份開始每月將有24名新司機進入工作崗位，該數據是去年同類數據的2倍。
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