【大紀元4月15日訊】〔自由時報記者劉力仁╱台北報導〕立法院交通委員會昨天邀請交通部及台灣高鐵公司專案報告高鐵募款及執行進度，由於高鐵興建經費不斷追加，加上募資不順，台灣高鐵總經理劉國治在立委追問下表示，7月底如果無法順利募資75億元，台灣高鐵將面臨停工命運。
至於通車時程會不會生變，劉國治表示，重大工程必有風險考量，雖不敢有100%的信心，但至少有90%以上信心，會如期於明年10月通車。
交通部長林陵三答詢時表示，萬一高鐵沒錢做下去，政府將依照合約強制收買，全部接收﹔高鐵局長何煖軒則表示，台灣高鐵募不到資金將構成違約行為，政府將先依法沒收150億的履約保證金，並估算高鐵資產，予以收購。
台灣高鐵與銀行團簽約，台灣高鐵必須募資3成，銀行團才會聯貸7成﹔按合約，台灣高鐵應於今年2月底募資1百億元，結果僅募得29.08億元，經與銀行團洽商後，銀行團同意將時程延後至7月底，台灣高鐵必須完成募資75億元。
但7月份募資關卡如果順利度過，依據台灣高鐵和銀行團簽訂的增資計畫，9月底前還必須增資102.34億元，11月底前要增資百億元，明年還要增資331.34億元，合計要募資608.68億元，對台灣高鐵而言，募資壓力極為沈重。
在工程進度方面，台灣高鐵昨天公佈至2月底止，總進度為57.08%，較預定進度65.03%，落後7.95%，但劉國治強調，這些數字為計價進度，實際工程進度較計價進度超前2-3%。
至於日前國際商會仲裁台灣高鐵必須支付歐洲高鐵聯盟賠償7304萬美金，劉國治表示，台灣高鐵正與律師團研究，要不要上訴。
昨天交通委員會中，在野立委李鴻鈞、劉文雄、林德福連番批評台灣高鐵財務計畫過於樂觀，以致現在募資不順，連原始股東也不願繼續投資﹔民進黨立委顏錦福、王拓則要求交通部盡力協助台灣高鐵，但也要有最壞打算，做好善後的準備。
對立委詢問，高鐵局可不可能放寬政府或公營事業投資台灣高鐵持股比率不得超過20%之規定，增加政府投資高鐵金額，何煖軒表示，政府現在持股比率已經達到17.82%，不可能再增加。
由於在立法院的發言引起軒然大波，台灣高鐵總經理劉國治昨天傍晚緊急召開記者會澄清說，昨天上午他在立法院的發言，是針對立委提出的假設性問題「假如高鐵募資不順，依合約機制，將如何處理」，他所做的回答，並非台灣高鐵真的募不到資金。他強調，7月底前需募集的75億資金，目前募集得相當順利，3、4月間都有資金進來，他對明年10月如期通車充滿信心。
劉國治並表示，長期且重大的公共建設，必有其風險機率考量，難以百分之百保證，因此立委問他高鐵會不會如期通車，他保守的表示，對台灣高鐵明年10月通車時程，雖然不敢說100%，但至少有90%以上的信心，而部分媒體僅就不到10%的風險，做出「台灣高鐵恐停工」的結論，並非他的本意。 (http://www.dajiyuan.com)
