【大紀元5月29日訊】中央社記者姜遠珍漢城特稿
被稱為「漢城市民之腳」的漢城市捷運系統－－地下鐵，為了充分扮演一千二百萬漢城市民之腳的角色，目前已擴建了八條線路，不僅將漢城市地下連結成一個蜘蛛網狀的大眾客運網，同時，也與鐵路接軌，將漢城市外圍的衛星城市相互貫連，實在是一項絕對不可缺少的大眾化交通工具。
目前漢城市擁有八條地下鐵客運路線，最早通車的第一號線，是於一九七○年六月創立「漢城特別市地下鐵公社」後，經過規劃設計，一九七一年四月動工。一九七四年八月十五日光復節當天，由朴正熙總統率第一夫人陸英修女士試乘後正式通車。不幸的是，朴正熙總統夫婦在參加下一個正式活動－－光復節慶祝大會上，被旅居日本的親平壤韓僑文世光開槍襲擊，第一夫人陸英修當場頭部中彈斃命，為南韓地下鐵通車日留下了血腥的回憶。
隨著漢城市人口的密集、汽車流量的增加，「漢城特別市地下鐵公社」陸續興建第二號線，全長48.8公里，繞著漢城市巡迴一週。而第三號、第四號線的擴建工程，使得漢城市的地下鐵逐漸趨於網狀發展。為落實合理經營、有效管理及服務高品質的目標，漢城市決定另創「漢城特別市都市鐵道公社」，以期透過公平競爭，來改善日益龐大卻近乎癱瘓的「漢城特別市地下鐵公社」。「漢城特別市都市鐵道公社」成立於一九九○年六月，立即展開了第五至第八號線地鐵的擴建工程，目前仍繼續向外延伸，使漢城市地下鐵名副其實地成為一密佈的網狀，不僅可以暢通漢城市各角落，甚至可與鐵道廳的地面鐵路接軌，通往仁川、水原、安山等首都圈的各地。
「漢城特別市都市鐵道公社」弘報室主管李晚凞透露，為了加強該公社員工的海外進修並汲取先進經營與管理技術，該公社社長諸他龍曾於今年三月二十六日，與中華民國台北捷運公司締結了『交換進修觀摩計劃』（Research andStudy Exchange Program），自四月十九日開始，共分五個小組、每組十人，分批前往台灣觀摩學習，甚至與台北捷運公司的駕駛司機兩人一組，同車進行現場觀摩。
值得一提的是，漢城地下鐵為了吸引更多的乘客，每逢佳節－－中國新年、聖誕、情人節等，將幾列車廂裝潢成有主題的列車，譬如，韓國人以夢見老母豬為財運亨通吉兆，因此，中國新年期間，將幾列車廂畫滿豬小弟等，並張貼萬事亨通的標語等，以祈願乘客們中國新年大吉大利；二○○二年南韓與日本聯手舉辦世界盃足球大賽期間，在通往漢城上岩世界盃足球場的第六號地鐵站內及車廂上，則貼滿了貝克漢等世界足球名星、南韓隊荷蘭籍總教練希丁克，以及南韓啦啦隊「紅魔」吶喊加油的圖片。此一「列車主題化」的營運方式，確實招攬了不少乘客改而利用地鐵。
有鑑於造成重大傷亡的大邱地鐵縱火慘案的教訓，漢城地下鐵已分梯次地將車廂內部的裝潢材料，換裝成耐燃性素材，在加強防災訓練的同時，並加派替代役「公益勤務要員」在地鐵站、月台上巡邏，以期使漢城地下鐵成為廣大漢城市民最便捷、舒適的大眾交通工具。(http://www.dajiyuan.com)
