【大紀元8月18日訊】大紀元華府日報記者陽光編譯報導/不是每天都有八百個模型火車愛好者聚在一起合夥搭建巨大鐵路線的。但8月7日至8日﹐這就是發生在北維州香提裡鎮杜勒斯展覽中心(Dulles Expo Center in Chantilly)的事。
據華府一家本地報紙Connection7月29日報導﹐來自山特維爾(Centreville)的布萊恩‧白蘭德(Brian Brendel)說﹐“這是有史以來最大的模型鐵路線。這次占地四萬平方英尺﹐用掉了半個展覽中心﹐約有一個足球場大。”他是一名費郡消防隊長兼救生員﹐同時也是北維州NTRAK的創始會員之一。NTRAK主辦了這次活動。
北維州NTRAK是非營利機構﹐部分會展收入將用於捐助依諾瓦費郡醫院(Inova Fairfax Hospital)的“兒童支援救生運動(Operation Lifesaver)”。該運動教育大家如何保障鐵路沿線安全。
N-Scale模型火車之名來自於其運行的間隔九毫米的軌道。一節四十英尺長的N-Scale車廂模型只有巴掌大小。這種車適合配上更有現實感的外部景觀。展出者不厭其煩地仿製了各種情景﹐比如山、橋、山谷、河流與城市。火車則穿梭其間。
四十四歲的白蘭德說:“我們製作包括車廂、鐵軌和風景的模塊﹐然後組裝。大家遵循一個國際標準﹐這樣一來﹐別人的和我們的可以順利聯上。我們一般在亞歷山大河邊節上或在大商場中搭建﹐但這次就像模型火車奧運會。”
白蘭德製作N-Scale模型火車己有二十年。1993年他加入了由五個亨頓鎮(Herndon)的居民於1991年組成的模型火車俱樂部。每個人製作一列車的一部分然後連起來。1996年他們在亞歷山大搞了一次展會。令他們吃驚的是﹐來了一萬五千人。
北維州NTRAK原有二十五人﹐後擴大到來自大華府地區的一百人。他們每月第三個週日下午一點在費郡鐵路博物館(Fairfax Station Railroad Museum)聚會。(可打電話給John Cook﹐703-670-9700﹐或Dave Freshwater﹐301-424-7438﹐或訪問www.nvntrak.org。)
這次展出有五百個模塊﹐超出地面三英尺﹐鐵軌總長六千英尺﹐其中二千英尺上總是有火車在跑著。
白蘭德說:“它看上去挺壯觀的。有些傢伙花了成千小時的時間造他們的火車。比如有個人重建了紐約的時代廣場作為他的外景。看著別人做的東西還真激動。”
做N-TRAK模型給住公寓的人以機會在較大的空間裡造較大的火車。白蘭德說:“這樣﹐你可以跑長達八十到一百節的車。現在建一個‘地下室王國’已經挺難的了﹐但你可以做這個。”
由於這種模型火車風行全球﹐展覽會吸引了來自三十一個州及日本、新西蘭、澳大利亞、加拿大、德國及瑞士的人。
本地的團體包括各種職業及愛好的人﹐大夥兒由對火車及其周圍的微景觀的喜愛而聚到一塊兒來。他們互相學習﹐召開火車安全及模型製作討論會﹐然後自豪的展出創作成果。
亞歷山大(Alexandria)的伯尼‧坎平斯基(Bernie Kempinski)從1991年起製作模型鐵路線﹐三歲大的兒子迷上了小火車﹐於是他做了一個N-TRAK模型﹐這導致了另外十九個模型的製作﹐現在他已有一百一十英尺的路線了。他說﹐“我帶來了約三十英尺的路線﹐是C&O和西維吉尼亞新河鐵路(New River in West Virginia)的局部。它有很多曲線﹐還有大。”
他儘量按真實地貌複製。“最酷的是有人看見它時會說﹐‘看﹐那是我的房子。’” 坎平斯基說﹐“孩子們的創作看起來真棒。他們確實很起勁﹐我們希望能在他們中推廣N-TRAK。”本地團體常把火車帶去仙南多瓦(Shenandoahs)的燒傷科孩子的營地“當他們看到模型設計後會很投入﹐會暫時忘卻自身的痛苦。”
因為這項愛好涉及方方面面﹐他能始終保持興趣。坎平斯基說﹐“因為你總在做不同的事﹕電工、研發、佈景、攝影等等。現在我在幫別人的車做電腦標誌設計。”
香提裡白楊樹社區(Chantilly’s Poplar Tree Estates)的馬克‧弗蘭克(Mark Franke)是1996年加入N-TRAK的。他說本地團體是由一批很棒的人聚在一起分享共同的愛好﹐這比單幹有趣﹐這兒有許多同路人。他是個十九和二十世紀賓州鐵路愛好者﹐他有好幾百車廂及車頭﹐他尤其喜歡蒸汽機車。 弗蘭克說﹐“1850年代生產了大量的蒸汽及柴油機車﹐車頭及貨運和客這車廂種類極多。”
車廂及裝備在愛好者商店裡有售﹐有些可以在網上及eBay上找到。車廂及尾廂只費十到二十元﹐馬達可能得花上幾百。
北維州NTRAK的人幾乎每個週末都進行組裝。弗蘭克解釋說:“車的設計是由4×2英尺的木板區連起來的﹐有些模塊是轉角、直行區或曲線﹐但最終它們都得匹配連接起來。”
很多人自行設計模塊﹐很多出版物上都有圖示供參考。不過﹐ 弗蘭克說﹐NTRAK的人儘量把火車做的像真的﹕塗漆、改造﹐特別是像真的一樣令其“磨損”。
佈景可以像“海綿鮑博(SpongeBob Squarepants )”那樣花俏﹐也可以是中西部鄉土風光﹐或是費城市區。弗蘭克喜歡賓州或馬州鄉村景觀。他八歲的兒子正在玩玩具火車﹐ 弗蘭克計劃逐步引導兒子進入他的愛好。對弗蘭克來說﹐ 杜勒斯展覽中心的展覽會最大的好處在於“把興趣相投的人帶到一起來並和普通大眾分享。”
展覽會展出三種不同的軌道﹐五十種不同的火車同時運行。“這將是十分令人驚嘆的﹐” 弗蘭克說﹐“一萬七千英尺的電線被用於驅動火車﹐[加上那麼大的鐵路設計]﹐我們認為一圈下來要跑二個小時。”
布魯費德的克林特‧海德(Clint Hyde)在1969到70年當他還是個孩子時就擺弄NTRAK火車模型了。他熱愛作為本地團體的一份子。他說﹐“這就像建築業一樣社會化。”
會展期間他將提供一到三小時的會診及講座以幫助人們和專家坐在一起製作某些東西﹐比如費郡火車站。“一個新澤西來的專門為展覽會準備了建築工具箱。”他說。
海德說參觀者會驚的目瞪口呆。“半個中心都將是我們的模型鐵路線﹐另一半將是你可以買[做模塊的部件]的桌子。”他說﹐“多數人製作了很多細部:建築物、樹、車、路和水﹐你可以花上整個週末看每一樣東西卻看不了所有的。”
海德說:“會上我打算認識一下一大幫過去幾年只在電郵上了解到的人。”他還想研究一下別人的模塊並學習別人是如何製造的。“通常他們會高興的告訴你這些﹐”他說。事實上﹐他是過去幾年來勤奮工作的一個二十人的工作組的一員。該工作組籌備了這個展覽會。海德說﹐“我們得找地方﹐看要花多少錢﹐組織、聯絡﹑和發出邀請。”不過這都沒事﹐他補充道﹐“這將是個盛會。”
對費郡的菲立浦和珍妮絲‧普(Philip and Janice Poole )而言﹐ N-TRAK是他們共同做的事。他的興趣始於孩提時代的1950年代。他那時玩裡昂內爾(Lionel )列車。在七、八十年代轉向HO型車。結婚後﹐第一次聖誕節外出﹐ 珍妮絲買了一個繞著聖誕樹而放的小火車。她說﹐“我沒想到這變成終生的愛好。”
她說﹐“我對更小的火車感興趣。我喜歡‘聖誕期’的小陶製村莊﹐但他的火車不匹配﹐我們決定共同做N-scale的小火車。現在我們一起動手﹐很有意思。這是我們共同的興趣。”
菲立浦‧普甚至做了一個紐約州烏提佳的聯合火車站((Union Station in Utica, N.Y.)的模型。“我們去那裡拍了一圈照片﹐” 珍妮絲說。“我們還了解了我感興趣的它的歷史。”
他們家由菲立浦負責製軌和買火車﹐珍妮絲則做小房子、小人和景觀。不過這是個合作過程﹐ 菲立浦也做外景。他說﹐“事實上你若從頭做一個模塊﹐這可是一項涉及木工、電工和製模等多項技能的愛好啊。”
珍妮絲說:“ 北維州NTRAK的人都有各自的專長。”他先生補充說﹐“如果你有什麼不明白的﹐他們會指導你。”
珍妮絲教小學時﹐她用小火車當教具。菲立浦則幫她在教室裡佈置。然後她用他們的火車教學生電子、語文及維吉尼亞歷史。她說﹐“這真是很吸引人的愛好啊。”
普家展出的模塊是一個車站/城市的場景。 菲立浦說﹐“我們三月初開始製作﹐可你總要改點什麼﹐這是個不斷學習的過程。”
白蘭德﹐作為俱樂部的創會成員之一﹐他帶來了“仙南多瓦之界”的模塊﹐有著濃郁的西維吉尼亞山區風味。他對本地團體的慈善工作感到很自豪。
他說﹐“北維州NTRAK經常捐助費郡兒童醫院﹐我們在他們的兒童癌症病區搭建小火車設計﹐我們一個會員甚至做了一個能放在急救推車上的小火車設計。這可以讓孩子在床上玩﹐這是我們回饋社區的途徑之一。”(http://www.dajiyuan.com)
