【大紀元1月27日訊】中、台過年包機達成協議，令人聯想到兩岸關係已在好轉，但從協議看到的，雙方都在刻意淡化官方色彩，兩岸關係又好到哪裡去呢？特別是兩岸政府都認定，協議是民間對民間、業界對業界的會談結果，沒有決策官員介入，並認為解決航機著陸問題的，只是一些技術官僚，說不上什麼官方接觸。然而，台灣總統府國策顧問翁松燃教授卻指出，今次會談是兩岸關係的重要突破，是自九八年上海“汪辜會談”後，另一次正面接觸。他肯定兩岸溝通仍會持續，不會因辜振甫的逝世而中斷。實情又是否如此呢？
根據包機協議，今年過年期間，由一月二十九日至下月二十日，兩岸分別有六家航空公司，共四十八班航機，在北京、上海、廣州和台北、高雄之間經香港領空往返，但毋須著陸。這個協議突破了零三年過年包機的兩項規定；一是雙方對飛，不只是台灣的航空公司包機往返兩岸，二是實現直飛，毋須停經香港，不用在第三地著陸。在安排上，可以說是，自四九年大陸易手以來，兩岸首次雙向直航，雙方的航機首次降落對方管轄的城市。現時，各有關航空公司已售出不少包機機票，估計今次包機直航會有幾十萬人往來海峽兩岸。
不錯，兩岸民間往來正不斷增加，大陸沿岸已有近百萬台灣人聚居，設廠經商工作，但中、台官方關係仍然十分緊張。北京一方面制訂“反分裂國家法”，去對付台獨，另方面又批准包機直航，促進兩岸人民接觸，目的是軟硬兼施，以民眾力量來箝制陳水扁總統，不讓他公投制憲，分裂國家。同樣地，台灣當局肯跟北京接觸，目的是紓緩兩岸對峙局面，方便台商回家度歲，派出在野國民黨大老章孝嚴出面，促成其事，就是避免令陳水扁尷尬。
上星期五，陳水扁去屏東視察國軍機動部隊時，才叫島民關注大陸策動“輿論戰、心理戰、法律戰”，要求軍方強化台灣自我防衛能力，以防大陸武力犯台。他在接受西方傳媒專訪時又說，一旦大陸通過“反分裂國家法”，政府不排除舉辦反制公投，令在野國民黨主席連戰大為緊張，急於表態，說後果不堪設想。
也許，這正是陳水扁的策略，以公投引起國際關注，迫使北京讓步。因為，自從他在二零零零年上台後，已有六個國家與台灣斷交，現時台灣只有二十五個邦交國。前幾天，海地外交部長西梅翁對到訪的中國代表團說，雖然海地和中國沒有建交，但相信這種狀況不會持續太久。看來，台灣很快又失去一個邦交國，在國際社會中，更形孤單。陳水扁還不做一些大動作，又有誰關注台灣的未來呢？
所以，陳水扁要拉攏美國來自保，以“美台關係法”來維持台海現狀，擴展台灣活動空間，在他看來，布什總統的就職演說，是在替他打氣。布什說，美國要在全世界推行民主，要全球享有自由，“終極目標是終結世界上的暴政”。言下之意，是自由民主的台灣將受保護。最新一期《新聞周刊》報導，美國已派出專家去台灣，協助陳水扁政府提升軍事防禦力量，令北京大為不快。日本首相小泉純一郎的施政演說亦令陳水扁安心。小泉說，會加強與美國的關係，希望日本可以在今年內，成為聯合國安理會常任理事國。之不過，美國和日本都是中國的主要貿易伙伴，他們的對台政策，仍會以大局為重，不會讓陳水扁走偏鋒。
近日，去北京訪問的歐盟首腦都放消息說，歐盟會在今年年中，解除對中國實施了十五年的武器禁運。目前，美國仍極力反對這項決定，指中國人權狀況仍未得到改善，並擔心兩岸軍事力量失去平衡，大陸就會武力犯台。但，倫敦《金融時報》指出，在二零零二年至零三年，歐盟賣給中國的武器總值，由二億一千萬歐羅增加至四億一千萬歐羅，增幅一倍。武器禁運協議形同虛設，中國軍事實力並沒有因禁運而落後。
試問在這形勢之下，過年包機直航又怎可扭轉兩岸對峙的局面呢？
──轉自《自由亞洲電台》(http://www.dajiyuan.com)
