【大紀元11月2日報導】(中央社記者陳鈞凱台北二日電)新竹外海翻覆的韓籍化學輪後續處理作業將更形困難，行政院環境保護署今天委託海洋大學海研二號出海探測後，確認船隻已傾斜倒臥於原沈船位置的海床，由於深度達七十公尺以上，不論後續決定就地爆破或拖吊移除，難度都將大幅增加。
翻覆的韓籍化學輪「三湖兄弟 (Sam-Ho Brother)」，在十月二十七日國軍飛彈炸壞破損後，船體完全沒入海中，經海研二號今天清晨以聲納探測後確認，船體仍位於原來位置，即南寮漁港外距岸十六公里處，只是已由先前垂直狀態，變為水平倒臥於海床上。
海研二號同時在沈船地點附近進行環境監測發現，現場空氣中並未測到「苯」，但約有四至五公里長、十五公尺寬的油污溢散，已通知船東儘速進行除油。
環保署水質保護處第四科科長許仁澤表示，船體目前位於水深七十二公尺至七十四公尺的海床上，由於國軍目前的水下作業能力，約僅有六十公尺，因此，考慮到人員及設備無法長時間持續作業的問題，未來若採取水面下爆破方式處理，困難度勢必大增。
除協調軍方進行水面下爆破外，環保署目前也與荷蘭、新加坡等國外的打撈專家，洽商第二種解決方案，考慮設法讓船隻浮出水面後，再予以拖吊、移除的可行性，不過，雖然技術上可行，卻必須延至明年三、四月，待海域季風、洋流穩定後，才能進行，並不符合國內漁民儘速解決的要求。
許仁澤指出，海研二號明天將再度出海觀測，對船體進行立體掃瞄，並繪製精密的立體圖像，進一步確認船體倒臥的角度與狀態，以利後續研擬解決方案時參考，環保署也已要求船東在本週內，提出可性的移除方案，否則將由政府主動代為決定。
環保署強調，對於油污污染海域的部分，目前已對船東開出新台幣一百五十萬元罰鍰，至於後續的處理費用也將完全由船東負責，環保署並將就漁業損失、生態破壞等層面，提出求償，金額則仍有待專家評估。
