【大紀元12月28日報導】（中央社記者陳毓平吉隆坡二十八日專電）馬來西亞國家汽車公司（PROTON）宣佈，以一歐元象徵式代價，脫售公司所擁有的義大利電單車製造廠的百分之五十七點七五的股權，股值七千萬歐元。文告中說，脫售計劃是配合公司放棄非核心業務方向。將不會影響公司盈利和淨資產。
義大利電單車製造廠MV AGUSTA，是在去年七月以七千歐元出讓其百分之五十七點七五的股權，但是，迄今為止，它卻無法帶給馬國家汽車公司任何利潤。
同樣的，馬國家汽車公司也向英國名車廠蓮花公司（LOUS）投資了五千一百萬英鎊，購下百分之八十的股權，然而對公司的財務卻沒有任何貢獻。
當地財經分析員認為，雖然這種「止血」行為，意味即時虧損馬幣數以億元計，卻不失為明智選擇。因為至此也就不須再為AGUSTA作出任何虧損撥備金。正如新買主義大利的GEVI S. P.A.公司，雖以一歐元接手，但卻需承擔AGUSTA總值一億零六百九十四萬歐元的重組凍結債務，以及重新注入三千二百萬歐元作為營運資本。
不過，分析員都認為，馬國家汽車此舉也只能改善二００六年度的業績，真要能使公司營業轉虧為盈，還須配合新領導層大力革新行動，最快也要在二００七年度才能見端倪。
馬國家汽車公司在前總理馬哈地大力推動，加上政府的刻意保護政策，在前二十年風光一時。國內市場上，十輛新車中有六輛是屬於馬國家汽車公司產品。但是，隨著近兩年來，國際競爭的激烈，加上保護政策也相對削弱後，這家汽車公司表現遜色，甚至在財務方面更進入黯淡階段。
分析員指出，如何提高國產車的品質，是當前最急需解決的問題。隨著國家汽車新政策即將出爐，加上明年愈來愈多的外國新車商湧入大馬市場，如果馬國家汽車產品不擺脫被保護的包袱，及時的提本身的競爭能力，終必會被淘汰出局。
