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雪山隧道
【大紀元12月8日報導】(中央社記者馮昭台北八日電)台灣交通部次長游芳來今天在交通部表示，北宜高速公路雪山隧道將先開放小型車通行，通車前的履勘標準完全一樣，但他表示，﹁小車有小車的標準﹂，根據小型車的需要由顧問公司算出履勘標準，如果履勘結果沒有達到標準不會通車。
雪山隧道依據先小後大、先客後貨的原則採取三階段通車，預定第一年先開放小客車通行，由於軸流式風機和交控系統等機電工程進度落後，媒體報導交通部為達今年底通車的目標，決定降低履勘標準。
交通部路政司長李泰明上午在交通部召開記者會說明，雪山隧道的設備皆符合目標年期與大小型混合車種的需要，﹁只是初期啟動的設備不同﹂，由於第一階段僅開放小客車通行，部分設備啟動即可達到行車標準。
交通部國道新建工程局長邱琳濱指出，只開放小客車通行與開放各型車種比較，隧道內通風要求標準降至十二分之一，也就是二點五百萬燃燒瓦(MWZ)。
李泰明表示，宜蘭與台北僅一線之隔，卻還沒有高速公路，地方有很深的期待，先開放小客車通行是因應地方要求，也為符合公路經濟效益。
雖然雪山隧道分階段通車政策在上半年已定調，但他承認，交通部直到十一月才要求顧問公司算出小車的隧道通車標準。
李泰明表示，交通部履勘會先確認小客車通車標準，日後開放大型車前，還會再次確認。
根據國工局估計，雪山隧道各項設備在今年底前可全部安裝，但機電整合最快在明年一月底才能完成。因此如果雪山隧道在今年底通車，通車初期的交控系統將比照八卦山隧道，先採人工監控。
