【大紀元8月16日訊】在一般人眼中，空姐從事的是一份讓人羨慕的工作：美麗的外表，優厚的薪水，還有免費到處旅遊的機會，一天之內跨越兩個國家，神奇如墜夢裡，這些都是普通人可望而不可即的。而就在這些光環的背後，空姐也有不為人知的酸甜苦辣。
想過平常生活
據東北新聞網報導，在大多數空姐看來，「幸福」其實就是每天準時上下班，下班後能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然後一起入眠……看似例行的瑣事，其實是最幸福的事。
涓涓曾經是一名出色的空姐，說到不做空姐的原因，她說：「主要是想過正常的上班族的生活。」做空姐的時候，涓涓最希望的就是能有充足和高質量的睡眠，因為工作原因，有時要早起，有時會晚睡，涓涓說時間久了，睡眠質量越來越差，身體也一天不如一天。儘管做空姐有很好的福利，但是權衡再三，她還是選擇了離開。
患癌風險高
空中小姐是很多人嚮往的工作職位。但科學家研究發現，機組人員患皮膚癌和乳腺癌的風險較高。冰島的研究人員調查了1532名在職和退休的空姐，發現其中有 35人患有乳腺癌，其中多是有長期飛行經驗的年長乘務員。而與此同時瑞典的一項研究也顯示，皮膚癌在機組人員中的發病率是預期的三倍。
空姐涓涓特別提到，對愛美的女性來說，乘飛機可是美容的大敵，機艙內乾燥的空氣和空氣中的懸浮物都會對皮膚產生很大的威脅，所以，保濕和隔離非常重要。還有就是，如果可能的話，儘量拉下遮光板，因為燦爛陽光的輻射威力也不容小視。
職業年齡：中外有區別
中國的大部份航空公司招收空姐都有一定年齡、身材、外表等標準。空姐絕大部份是年輕人，稱為美女毫不為過。再穿上合身的職業裙裝，佩戴上別緻的帶有航空公司標誌的絲巾，可謂驚艷。
歐美等國家卻不盡然。航空公司聘用的空姐有的為典型「胖大嫂」身材，通過工作人員通道時，負責警戒的民警都不得不為其讓道；有的年高歲長，讓人見之都想上前攙扶一把，可謂「空奶」級別。
月薪大致為5000多元
在中國，以成都為例，國內航線一般的正式空乘待遇每飛行小時按30元-50元(人民幣，下同）計發，根據規定，空乘一月不能超過120個飛行小時，一般每月飛行八九十個小時。雖然各個航空公司之間的薪酬計算方法不同，但一般情況下，空乘的收入在5000元左右。國際航線：60元/小時，一個月下來收入至少l0000元以上，最高的可以拿到20000元/月。
海南航空公司的空姐劉濤主要負責國內航線的航班服務。她的月基本工資不到2000元，每小時飛行的各種補助一般在20到30元。
國航空姐馬蕊表示，飛國內線的空乘很累很苦而且補貼比較少，加上現在航班過多，每個人每週的工作時間也都少於30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就五六千元。不過，如遇到「五一」、「十一」和過年，每人都會相應增加一部份加班費和獎金。
已在東方航空公司工作兩年，現在主要在東航飛國際航線的李曼麗告訴記者，在他們公司，像她這樣負責國際航班普通艙的空乘，月基本工資為1700元，然後每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，她一週要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。
「頭等艙的空姐基本工資比我們高一些，每個月2000元，但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務長的級別，不僅月工資3000元，每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼，月收入可以達到兩萬以上。」李曼麗說道。
單身率比較高
空姐余晨波很漂亮，但到現在還是單身，「我當然不是想當單身貴族，只是緣分還沒有到。」意外的是，她的身邊單身的空姐還不少，「沒想到吧？可事實就是這樣，空姐應該是屬於單身率比較高的職業吧，因為接觸的圈子相對狹小。」「其實社會上很多人認為空姐眼光高，難伺候，貪圖享受，可實際上，大多數空姐是愛情至上的擁護者，至少我和我周圍很多空姐都是這樣。」「只是空姐談戀愛太難了，一天到晚飛來飛去，有時候一走就是幾天，哪裏有時間去經營愛情呢？所以，空姐裡找飛行員、空保的人還是滿多的。我也很理解那些結婚後就不做空姐的人，一個家庭，當然要有人去管理去操持，這也是無奈的犧牲吧。」 @(http://www.dajiyuan.com)
