【大紀元8月17日訊】珠三角油荒愈演愈烈，廣州、深圳近半數油站無油可加被迫歇業。部分油站前大排車龍，大陸專家和部分業界人士懷疑，廣東和上海油荒是中石化和中石油所設的局，這兩家壟斷大陸煉油和成品油供應的集團，想藉油荒向主管機關施壓，爭取提高油價。
近日來，受國際油價上升的影響，珠江三角洲地區的廣州、東莞、佛山、中山、肇慶等城市，自7月中旬以來相繼出現了不同程度的成品油供應緊張局面，而廣西、北京也受到一定的影響。進入8月，珠三角地區的加油站就零星出現“無油”、“油未到”的告示。這幾天各地油站門前更出現等候買油的“車龍”，高速公路上經常有轎車因汽油耗光而停駛下來，每公升汽油也從人民幣4元7角漲到7、8元。
對於華南“油荒”現象，中國媒體認為中石化、中石油對石油生產、供應、進出口體制的壟斷，形成了中國石油行業中的“巨無霸”，也造成中國石油供應體系的脆弱。有中國媒體的評論文章指出，華南油荒是“有組織、有計劃”造成的現象。
香港文匯報也引述大陸專家和業內人士的話稱，中石油和中石化兩大油品供應集團可能是製造油荒的背後黑手。兩大集團屬於國有企業，在大陸煉油和成品油供應占絕對壟斷地位。對內，兩集團幾乎擁有大陸全部油氣資源；對外，則壟斷石油進口權。在煉油領域，全大陸一百萬噸以上的大中型國有煉油廠，大多數劃歸中石油和中石化兩大集團控制。
在廣東成品油市場供應體系中，中石化、中石油兩大國有石油公司佔了85%以上的市場份額，而中石化更居主導地位，一家獨佔全省年銷售量的60%左右。
大陸專家指出，目前大陸原油進出口業務的貿易權、成品油的調配和批發，以及全大陸七萬多座加油站，都控制在中石油、中石化和中化、珠海振戎公司手中。寡頭超額利潤的背後是國家給予的強大財政支持以及合法壟斷權利。
針對有關傳聞，中石化、中石油有關人士否認，他們表示，所謂油荒是北方港口因颱風影響，導致運輸受阻所致。廣東省和廣州市經貿部門上周末宣稱，中國石化、中國石油兩大公司有50萬噸成品油正在運往廣東，只因近日接連受到台風影響，延緩了供應，廣東“油荒局面”有望在三天內緩解。
但中國石化廣東石油公司昨天告訴新華社記者：“8月份，廣東成品油消費需求仍將持續增加，而資源供應將更為緊張，市場供需矛盾仍將十分突出。”@
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