【大纪元8月17日讯】珠三角油荒愈演愈烈，广州、深圳近半数油站无油可加被迫歇业。部分油站前大排车龙，大陆专家和部分业界人士怀疑，广东和上海油荒是中石化和中石油所设的局，这两家垄断大陆炼油和成品油供应的集团，想藉油荒向主管机关施压，争取提高油价。
近日来，受国际油价上升的影响，珠江三角洲地区的广州、东莞、佛山、中山、肇庆等城市，自7月中旬以来相继出现了不同程度的成品油供应紧张局面，而广西、北京也受到一定的影响。进入8月，珠三角地区的加油站就零星出现“无油”、“油未到”的告示。这几天各地油站门前更出现等候买油的“车龙”，高速公路上经常有轿车因汽油耗光而停驶下来，每公升汽油也从人民币4元7角涨到7、8元。
对于华南“油荒”现象，中国媒体认为中石化、中石油对石油生产、供应、进出口体制的垄断，形成了中国石油行业中的“巨无霸”，也造成中国石油供应体系的脆弱。有中国媒体的评论文章指出，华南油荒是“有组织、有计划”造成的现象。
香港文汇报也引述大陆专家和业内人士的话称，中石油和中石化两大油品供应集团可能是制造油荒的背后黑手。两大集团属于国有企业，在大陆炼油和成品油供应占绝对垄断地位。对内，两集团几乎拥有大陆全部油气资源；对外，则垄断石油进口权。在炼油领域，全大陆一百万吨以上的大中型国有炼油厂，大多数划归中石油和中石化两大集团控制。
在广东成品油市场供应体系中，中石化、中石油两大国有石油公司占了85%以上的市场份额，而中石化更居主导地位，一家独占全省年销售量的60%左右。
大陆专家指出，目前大陆原油进出口业务的贸易权、成品油的调配和批发，以及全大陆七万多座加油站，都控制在中石油、中石化和中化、珠海振戎公司手中。寡头超额利润的背后是国家给予的强大财政支持以及合法垄断权利。
针对有关传闻，中石化、中石油有关人士否认，他们表示，所谓油荒是北方港口因台风影响，导致运输受阻所致。广东省和广州市经贸部门上周末宣称，中国石化、中国石油两大公司有50万吨成品油正在运往广东，只因近日接连受到台风影响，延缓了供应，广东“油荒局面”有望在三天内缓解。
但中国石化广东石油公司昨天告诉新华社记者：“8月份，广东成品油消费需求仍将持续增加，而资源供应将更为紧张，市场供需矛盾仍将十分突出。”@
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