【大紀元8月19日報導】（中央社記者康世人新加坡十九日專電）受到油價高漲成本不斷提高，長榮海運、新加坡海皇輪船、鐵行渣華等十二家海運業者，準備對運往亞洲的貨櫃徵收燃油附加費，且每季按柴油價格調整，把部份上漲成本轉由客戶負擔。
新加坡分析師說，在海運業者加徵附加費後，除非貨運業者和托運者願意承擔這個成本，否則未來將出現業者把這項成本隨著貨品轉給一般消費者負擔。
全球大約有百分之八十的貿易是透過海運進行運輸，因此運輸成本增加，對貿易和一般日常消費的影響很大。
由十二家海運公司組成的跨太平洋西行運價穩定協議組織，決定從今年十月一日起對運往亞洲的貨櫃徵收附加費，並在每一季按柴油價格波動調整附加費。
這是這個組織首度向客戶徵收附加費，組織成員還包括中遠貨櫃運輸、陽明海運、韓進船運等。
至於另外十三家海運公司組成的跨太平洋運價穩定協調組織，已從八月十五日開始向運到美國的貨櫃徵收燃油附加費，跨國界的貨櫃必須繳付每個貨櫃一百三十七美元的附加費。這個組織是亞洲到美國港口的東向貨運服務運費協定組織。
至於在加州、俄勒岡及華盛頓州以內的貨櫃運輸，客戶也要支付每個貨櫃四十美元的附加費。
