【大紀元8月31日訊】〔自由時報記者謝文華╱頭城報導〕行政院政務委員林盛豐昨午邀請專家學者團隊，前往北宜高雪山隧道南行線出口調查鋼便橋是否真是「馬屁橋」，領隊的台大土木系教授楊永斌被媒體包圍下、於現場應答時表示，他才剛到工地看了十分鐘，無法立刻斷言，但以其土木專業，「感覺可能是必要（搭 )的」。
楊永斌說，他教書二十幾年，最近看到關於鋼便橋的一連串報導，突然覺得媒體記者似乎比他這個學土木的人還內行。
林盛豐則說，因為專家學者是他邀請來的，他不便表示自己的意見，希望外界多給他們一點調查的空間和時間，近日會將審查結果公佈。
行政院長謝長廷昨天指示政務委員林盛豐率同專家學者，調查鋼便橋有無工程上的必要，並強調若調查發現完全是馬屁文化就要處分，若沒有就要還他們公道。
昨天受邀調查鋼便橋的審查小組委員，包括領隊、台大土木系教授楊永斌，及台大土木系教授陳正興、台科大營建系教授黃震興、中華民國營造業公會全聯會理事長陳煌銘、中華民國土木技師全聯會理事長蔡寶山、台灣省結構技師公會理事長蔡榮根、前中華民國應用地質技師公會理事長陳國華、顧問鐘善藤。
昨天現場媒體批評專家學者團隊是來作秀、消毒，台大土木系教授楊永斌嚴辭否認，他表示自己是教育界出身，他是為台灣人未來行車安全來看這座橋，絕不是來幫政府背書，他呼籲外界讓工程的歸工程、政治的歸政治。
對於媒體重複逼問他，這座被外界譏諷的「馬屁橋」，真正使用才兩個星期，是不是真的因應工程需要，非搭不可？楊永斌說，他「感覺是有必要（搭 )的」。他說，每一項工程總有臨時性、假設性的工程，短時間內拆拆搭搭，就是這樣，如同台北捷運一樣，為了施工需求，可能搭一個圍幕，只用一天就要拆除，這些在整體工程看來，都是必要的成本。
楊永斌從整體效益評估，雪山隧道一天有一千六百人在施工，大大小小施工車輛經過，隧道內一邊施工，一邊堆有磚石、瀝青，他認為多一座鋼便橋，對工程推動是有幫助的，他希望外界給予施工單位多一些專業的空間。
〔記者邱燕玲╱台北報導〕行政院秘書長李應元昨日為雪山隧道便橋一事引發外界質疑是「馬屁文化」做出澄清，指報導有誤解，行政院會加強說明溝通。
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