【大紀元9月16日報導】（中央社華盛頓十六日法新電）分析師說，在美國另二大航空公司申請破產保護之後，該國航空業的最低迷景況尚未結束，而此舉可能會加速美國航空業朝低成本和免除一切不必要開支的方向轉變。
在油價更加飆漲和財務不穩定的情況下，美國規模第二大的達美航空公司以及規模第四的西北航空公司今天都已依據美國破產法第十一章的規定，申請免除債權人追索。
如此一來，在美國傳統六大航空公司中，現已有四家接受法院有關免除債權追索的保護，使其得以在減縮成本和清償債務的同時，繼續飛航。
這些所謂「家傳」航空公司都背負了沈重的人事支出包袱，包括數十億美元的退休債務在內，且自二００一年九一一恐怖攻擊事發及其後搭機外出人數銳減以來，業務便一落千丈。
今年燃料成本百分之五十的飆漲幅度連同低成本航空公司所構成的激烈競爭，使得達美和西北二公司進行重整而不申請破產的努力落空。
分析師說，如今該二公司申請破產將對其餘的老航空公司｜美國航空和大陸航空構成壓力，此二公司可能難以和透過破產程序以勾消數十億美元退休金支出和其他債務的同業競爭。
