【大紀元9月26日訊】（纽约訊）●公交系統反恐項目資金超過預算
大都會交通局宣佈地鐵公交系統的反恐項目資金將超過原定預算1.3 億美元。州審計長愛倫． 哈維思(Alan Hevesi)說將成立一個特別小組檢查項目的成本和詳細計劃。交通局的行政主管凱瑟琳．蘭普(Katherine Lapp)說已經邀請安檢專業公司克勞公司(Kroll Associates)評估各項目的優先性和節約成本的可能性。哈維思在一份聲明中說，恐怖襲擊的威脅時時存在，而對大都會交通局來說，反恐是一個全新的領域。雖然公眾的安全第一，但大都會交通局必須保證反恐資金一分錢也沒被浪費。大約三年前，大都會交通局曾說將在第一批24個重點反恐項目上花費5.91 億元。後來又追加到7.21 億元。目前又增加了4.95 億元。上個月大都會交通局把總價2.12 億的地鐵電子監視系統項目承包給了洛克海德公司。
●教師工會成員聚會要求簽約
市中小學教師工會的成員上星期四在市政廳前集會，要求市長彭博回到談判桌前和全市80000名教師談判簽訂協議。教師聯合協會的主席蘭迪．維格塔 (Randi Weingarten)說，教師工作二年半時間沒有簽合同，三年沒有漲工資。但他們的努力工作使學生的成績提高創記錄。所以他們需要公正。上星期二，教師工會投票決定採用州事實判決小組的建議作為與市政府談判的基礎。建議包括以取消高級教師的權利及每天延長學時10分鐘為代價，要求讓教師工作三年後漲工資 11.4%。彭博對簽訂合同表示樂觀，但沒給出具體時間。工會的官員說到十月份早期還不能簽訂合同的話，將發起教師罷工。
●福瑞批評紐約市政府緊急疏散能力
鑒於麗達颶風來臨德州居民疏散時使長達100英里的高速公路堵車長達14小時，有人不禁會問緊急事故發生時如何使紐約8百萬居民在短時間內緊急撤離。上星期民主黨市長候選人福瑞(Ferrer)指紐約市緊急事故處理辦公室必須從新考慮如何指導大規模疏散行動。他說，市政府低估了颶風來臨時需疏散的人數。紐約是全美國第三大最易受颶風重創的城市，所以必須準備一個實際有效的方案。市緊急事故處理辦公室發言人簡羅德． 伯恩斯坦(Jarrod Bernstein)反駁了福瑞的批評。他說紐約市可以全城撤離，但需要時間。他拒絕評估準確時間。但他指出撤離的交通工具包括船隻、校車、公交車、火車和長島火車。星期一，市議會將對紐約市撤離方案聽證。到時緊急事故處理辦公室主任約瑟夫． 布魯諾(Joseph Bruno)和救災專家及紅十字會代表將到會作證。(http://www.dajiyuan.com)
