【大纪元9月30日讯】〔自由时报记者刘力仁╱台北报导〕日前媒体引述长荣集团总裁张荣发一句“油价如果持续上涨，长荣集团准备过冬”，导致外界过度解读为航运荣景不再，股价因此连番下跌。张荣发昨天亲自出面澄清，当时他是指油价如果不断上涨，长荣集团要有节省成本之道，并不是看坏航运景气，目前油价已经回稳到63美元左右，产油国也决定增产，“我看油价还会再跌”，航运界景气并不差。
张荣发提出具体数字说明，长荣海运（2603 )今年上半年税前净利74亿台币，较去年同期成长47.91%，税后净利61.6亿元，成长率达33.59%，EPS2.29元，和去年同期相较，成长12.8%，都创历史新高。
他强调，去年海运市场呈现30年来少见荣景，今年其实也不遑多让，货载表现比去年还好；市场并预估，长荣海运今年盈余有机会超过150亿元。
张荣发表示，近年来由于中国大陆、印度、俄罗斯、巴西等新兴市场崛起，带动国际航运市场，长荣海运各航线载货率95%以上，货主订单已经下到明年2、3月，尤其美国线出现爆舱情况。
长荣集团去年业绩表现亮丽，全年大赚130亿元，长荣海运发10个月年终奖金，长荣航空（2618 )发4个月年终奖金，创下历史新高。展望未来，张荣发表示，欧洲消费需求旺盛，消费多，运价就好，加上美国飓风肆虐后出现重建需求，带动海运景气，他认为只要不出现战争等变数，预估全球景气仍有10年荣景，海运市场即使难以再创新高，但也不至于衰退。
在航空方面，张荣发表示，虽然国际油价飙涨，但长荣航空机动调整冬季班表，针对经济效益较差的航班进行减班，或以小飞机替代大飞机，加上新引进的波音777客机省油高达20%，已经降低油价上涨的冲击，今年上半年营收412亿元，较去年同期成长8%，税前净利达8亿元，第3季也较去年同期成长6%，税前净利为8.1亿元，到第3季为止，预估税前获利为16.1亿元，获利情况并不差。
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