【大紀元1月13日報導】（中央社記者汪淑芬台北十三日電）飛行安全基金會統計，近幾年國籍航空旅客在客艙內受傷人數有逐年攀升情形，並以因亂流受傷及行李砸傷比率最高。
飛安基金會今天表示，從二００一年開始統計六家國籍航空公司客艙異常事件，根據基金會到二００四年底的統計，客艙受傷人數從二００一年的十八人（百分之十一點一）、二００二年三十二人（百分之十九點六）、二００三年四十六人（百分之二十八點二），到二００四年的六十七人（百分之四十一點一），受傷人數與比率逐年增加，總計二００一年到二００四年客艙人員受傷共一百六十三人。
二００一年到二００四年國籍航空客艙人員受傷原因，飛安基金會表示，以亂流及行李砸傷比率最高，人數是都是五十二人，比率都是百分之三十一點九，其次是餐飲燙傷二十人，占百分之十二點二七、推車擦傷十三人，比率百分之七點九八，其他原因的受傷有二十六人。
旅客在客艙內受傷其他原因包括：艙壓異常耳朵流血、報紙釘書針戳傷、座位問題打架眼角流血、廁所外昏倒臉部撞傷、走道摔跤額部受傷、走道玩耍右眼臉刮傷、頭部撞擊頭頂行李艙的拉柄受傷、模型機打傷、頭等艙餐桌升起向下砸傷、煙灰缸割傷、玻璃割傷等。
基金會說，客艙受傷人數逐年增加，並不完全代表客艙是不安全的。由於各公司所提報事件的資料並不十分精確，例如某公司一年的客艙異常事件也沒有幾件，並不表示沒發生事情；某些公司提報資料非常詳細，事件發生很多，也不代公司不安全。
基金會指出，有些航空公司提供資料較為保守，實際上發生客艙人員受傷件數會比目前統計為高。無論如何，從所得資料中，仍可獲得有用的資訊，供業界參考改進。
因旅客以亂流受傷與行李砸傷比率最高，基金會建議，航空公司在亂流發生最多的西太平洋邊緣（由日本至東南亞）飛航時，明確規定機上人員行動準則，並持續加強組員訓練。
主管機關繼續加強飛航天氣服務及督導查核機制。同時，加強隨身行李大小與重量的規定要求，並注意頭頂艙行李的放置與移動，避免有散落物砸傷機上人員。
其次，熱餐點宜有適當容器及作業方式，同時提醒旅客取用時不要被燙傷，航空公司加強推車運作訓練。
基金會建議航空公司，要求飛機製造商取消煙缸設計安裝，並採用人體工學扶手、餐桌等設計，以免機上人員再受到傷害。
