【大纪元1月13日报导】（中央社记者汪淑芬台北十三日电）飞行安全基金会统计，近几年国籍航空旅客在客舱内受伤人数有逐年攀升情形，并以因乱流受伤及行李砸伤比率最高。
飞安基金会今天表示，从二００一年开始统计六家国籍航空公司客舱异常事件，根据基金会到二００四年底的统计，客舱受伤人数从二００一年的十八人（百分之十一点一）、二００二年三十二人（百分之十九点六）、二００三年四十六人（百分之二十八点二），到二００四年的六十七人（百分之四十一点一），受伤人数与比率逐年增加，总计二００一年到二００四年客舱人员受伤共一百六十三人。
二００一年到二００四年国籍航空客舱人员受伤原因，飞安基金会表示，以乱流及行李砸伤比率最高，人数是都是五十二人，比率都是百分之三十一点九，其次是餐饮烫伤二十人，占百分之十二点二七、推车擦伤十三人，比率百分之七点九八，其他原因的受伤有二十六人。
旅客在客舱内受伤其他原因包括：舱压异常耳朵流血、报纸钉书针戳伤、座位问题打架眼角流血、厕所外昏倒脸部撞伤、走道摔跤额部受伤、走道玩耍右眼脸刮伤、头部撞击头顶行李舱的拉柄受伤、模型机打伤、头等舱餐桌升起向下砸伤、烟灰缸割伤、玻璃割伤等。
基金会说，客舱受伤人数逐年增加，并不完全代表客舱是不安全的。由于各公司所提报事件的资料并不十分精确，例如某公司一年的客舱异常事件也没有几件，并不表示没发生事情；某些公司提报资料非常详细，事件发生很多，也不代公司不安全。
基金会指出，有些航空公司提供资料较为保守，实际上发生客舱人员受伤件数会比目前统计为高。无论如何，从所得资料中，仍可获得有用的资讯，供业界参考改进。
因旅客以乱流受伤与行李砸伤比率最高，基金会建议，航空公司在乱流发生最多的西太平洋边缘（由日本至东南亚）飞航时，明确规定机上人员行动准则，并持续加强组员训练。
主管机关继续加强飞航天气服务及督导查核机制。同时，加强随身行李大小与重量的规定要求，并注意头顶舱行李的放置与移动，避免有散落物砸伤机上人员。
其次，热餐点宜有适当容器及作业方式，同时提醒旅客取用时不要被烫伤，航空公司加强推车运作训练。
基金会建议航空公司，要求飞机制造商取消烟缸设计安装，并采用人体工学扶手、餐桌等设计，以免机上人员再受到伤害。
