【大紀元10月29日報導】(中央社記者李文忠台北二十九日電)高鐵雖然再次延後通車，但遲早都要通車，根據永慶房仲集團的調查，除了南港車站 (最後通車的車站)暫不列入考慮外，高鐵周邊房市最被看好具發展潛力的地區，依序分別是板橋新站、台中烏日站、新竹六家站、桃園青埔站、台北車站、高雄左營站等。
根據永慶房仲集團網路民調顯示，有56%的民眾，對於高鐵通車後帶動其周邊房市熱度持樂觀或非常樂觀的態度，而最被認為具房市發展潛力的高鐵站區，首推三鐵共構的板橋新站，佔30%以上。
永慶房仲集團總經理廖本勝分析，板橋新站位居北縣行政資源中心，三鐵共構的優勢吸引龐大人潮，形成百貨及飯店業積極卡位的熱潮，房市多頭看漲，未來將是豪宅產品、高級商辦大樓以及百貨零售商場群聚的區段，房價看漲潛力空間最大。
至於看好度居次的台中烏日站，廖本勝認為，台中位居新竹科學園區以及嘉南科技園區的中心位置，未來又將是兩岸直航的重要航點，且台中地區的生活機能完整以及整體住宅品質、氣候更勝北部，在高鐵縮短通勤距離的情況下，若站場聯外配套措施趨於完善，將可吸引南、北科技界人士進駐，有機會掀起台中新一波的購屋及投資熱潮。
廖本勝指出，新竹六家站鄰近生活機能完整的竹北縣政特區，以及具有高所得就業機會的新竹科學園區，這兩大磁吸效應將對站區房市有相當大的助益；而桃園青埔站未來結合機場捷運線的建置完成，將可南通中壢生活圈、北達台北捷運系統，讓站區房市發展潛力更有利基。
而高雄左營站方面，廖本勝認為，目前當地房價仍屬低檔整理，高鐵通車後的房價發展空間最具升值力道，若結合高雄捷運線通車以及巨蛋商圈的成型，站區周邊房地場後勢可期。
對於看好度最低的嘉義太保站以及台南沙崙站，廖本勝表示，此兩站區位處偏遠，周邊開發仍未見雛型，與主要都會中心的交通動線也未有完善建設，未來仍需主管單位妥善規劃站區的建設開發，連結生活圈的交通建置，始能帶動起當地房市的發展潛能。
雖然民眾普遍看好高鐵通車對周邊房地產的助漲效應，但有逾60%的民眾對於高鐵通車後是否將形成所謂的「一日生活圈」短期並不樂觀，其中40%以上民眾認為主因為規劃的票價仍高，影響長期搭乘意願。
