【大紀元12月26日訊】(大紀元綜合報導)前天清晨在宜蘭外海擱淺的馬爾他籍「吉尼號」貨輪，船艙破裂導致漏出一百多公噸燃油，造成海域長度約10公里的帶狀油污；初步估計，漁業損失上千萬元。環保署已成立緊急應變小組，要求船公司必須立即清除油污，而船隻拖離作業務必要等到油污清除後再進行評估。
至於對附近生態及漁業的影響，環保署表示，目前並沒有接獲任何生態損害通報。但為了保護附近珊瑚礁，計畫將採取圍堵措施，避免油污擴大。而在相關的善後方面，學者建議政府要充分掌握污染海域的生態資料，以免像阿瑪斯號一樣求償受挫。
馬爾他籍吉尼號貨輪24日清晨在宜蘭縣外海蘇澳港南端2海浬處擱淺，由於船上載有711噸的燃油及20噸的柴油，船艙破裂導致嚴重漏油，在海風助長下，浮油持續向花蓮海域蔓延擴散，污染海域長度超過10公里。
環保署有鑑於「阿瑪斯」號的教訓，這次在緊急應變及污染管控上都迅速許多，在接獲通報後第一時間，立即成立緊急應變小組，昨天環保單位並會同船東、海巡及岸巡人員持續進行油污攔除作業，分從海面及陸地雙管齊下，加強佈放「攔油索」及汲油棉，在大家努力下，浮油攔除成效逐漸顯現。
很多民眾單擔心漏油事件，恐將嚴重影響附近漁業及生態環境，對此，許仁澤指出，截至目前為止，沒有接獲任何漁業損害通報。而在附近的豆腐岬珊瑚礁生態，目前評估沒有受到影響，不過，為了保護珊瑚礁不受污染，環保署將視情況，採圍堵措施，避免油污擴大傷害珊瑚礁生態。
阿瑪斯號事件代價大 環保署以為借鑑
民國90年希臘籍「阿瑪斯」號在墾丁龍坑海域擱淺漏油，船上6萬5千噸鐵礦砂也沉入海底，5年多來海上的油污雖然不見了，但船的殘骸及鐵礦砂留在海底，隨著潮浪翻滾、衝撞，刮除附近礁岩上的生物及活珊瑚，環保人士估計遭到破壞的面積估計至少1萬8千平方公尺。
因為缺乏龍坑受到阿瑪斯號污染之前的環境調查記錄，挪威法院對於我國所提出的珊瑚復育、漁業復育等求償項目都不採證，最後船公司只賠了3,400萬元。
而由於油污清除費用及後續海洋生態復育成本驚人，宜蘭縣政府將行文交通部，對這艘造價近4億元台幣的貨輪聲請扣押，事件未結束前不得離開台灣。
中研院化學研究所兼任研究員洪楚璋指出，「吉尼號」擱淺宜蘭縣蘇澳外海，有核四廠所記錄的海洋生態背景資料，將是未來打官司的有力證據。◇
(http://www.dajiyuan.com)
