禁止港口交易 布什面臨政治壓力

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【大紀元2月22日訊】迪拜口岸世界(Dubai Ports World)並購一案,引起了美國的關注。週一,處於國土安全的考慮,美禁止六個在美主要海口的一阿拉伯聯合酋長國(UAE阿聯酋)管轄的公司管理的交易,為此,美國總統布什正面臨政治壓力。

CNN新聞網消息,本土安全局(House Homeland Security)的共和黨領袖表示,在沒有徹底調查之前,禁止一切交易。對此事務,紐約代表Peter King也簡稱:「我將敦促總統凍結合同或擱置合同,直到全面和徹底的調查之後。」 他說,美國人無法相信介入的公司,因為「在迪拜港口,從未有過一次徹底的調查。」

這一事件將影響紐約和新澤西口岸、費城、賓夕法尼亞、巴爾的摩、馬里蘭、邁阿密、佛羅里達、以及新奧爾良和路易斯安那州的交易,觸發了美國議員和公眾對安全問題的關注。

布什政府認為,阿拉伯聯合酋長國是反恐戰爭中的一個關鍵盟友。然而,其他人則指出,2001年9.11發起的兩起飛機劫持事件都來自於阿拉伯聯合酋長國。此外,根據司法部和9.11調查(Watch UAE’s role in war on terror — 1:57),大多數劫持者的錢,都源於阿聯酋的管道獲得。

本月初, 基於半島(Peninsular)和東方蒸汽航行公司P&O(Oriental Steam Navigation Company)的英國股東批准了雷鳴FZE公司(Thunder FZE)的收購,而Thunder FZE是基於迪拜的迪拜港口世界DPW(Dubai Posts World)的子公司。

P&O六個美國口岸指揮商業運作,有DPW接管,則意味著迪拜公司將負責那些運作。

星期天,紐約民主黨參議員Charles Schumer與恐怖襲擊的受難者家屬舉行新聞發佈會,譴責了這次接管。他說:「外購我們最大的口岸給一個長期捲入恐怖主義的國家,等於是等待本土安全事事件都發生。」

按常規交易(Deal ‘by the book’)

星期一,行政部門的官員試圖淡化交易,稱已妥善處理,並表示不會危害美國口岸安全。布什也未察覺到這一跤易,直至他聽取了國會騷亂的報告。總統顧問丹巴特利特(Dan Barlett)告訴的CNN:「(交易)過程按規定完成」。他說,「如果一開始你用有罪聯繫(Guilty-by-association)方法決定這些問題,將會帶來一些後果,對國家利益產生深遠和有害的副作用。」

迪拜港口世界DPW(Dubai Ports World)的發言人告訴媒體,該公司已經接收到了所有必要的規則核准,並且口岸的保安系統已到位,在新的管理下規則下,保安系統只會更好。

「所有DPW口岸[的國際安全口岸系統]是得到認證的,與所有在美國的P&O口岸的系統一樣」。該發言人說,「我們打算維護或增強當前的安全排列,這是一項業務,與平常的P&O終端一樣。」

P&O 的北美洲運作總裁Michael Seymour說,公司「在負責安全口岸方面,長期與美國政府官員合作,並符合所有美國政府標準。」 他說,「我們確信,DPW購買將保證我們的操作將繼續符合所有相關的標準。」 他說。

產業官員斷言「種族主義」
  
同時,一位港口安全專家告訴了CNN記者,對該協議將減少美國安全的恐懼是根據「頑固」和「無恥」對政客們創造一個話題,以引起與公眾的共鳴。

美國的一家海運安全公司SeaSecure的頭領,兼代表70%的世界海洋運輸的海運安全理事會的執行董事Kim Petersen表示,「迪拜將控制或規定美國口岸標準的整個概念是謬傳… 是事實上假的。」

迪拜港口世界DPW,像所有港所有者一樣,必須遵守2002國會通過的《海運輸安全法案》(Maritime Transportation Security Act),以及2004年制定的《國際航運和港口設施安全標準》 (International Ship and Port Facility Security Codes)。他說,兩套安全措施在美國由美國海岸警衛強制執行。

Petersen繼續稱,DPW 將有義務遵守「同一」標準,但反對將購買案定為「歸結為頑固的阿拉伯人」,並稱該公司在安全遵循方面有「模範」記錄。

里奇:關注「合法」

國土安全部長Michael Chertoff在週日的頭口秀上作了辯護。他說,聯邦法律要求委員會重審該(購買)案,該委員會包括來自國土安全部、財政部、商業部的官員,以及FGBI和五角大樓。「我們要看看存在甚麼威脅,如果必要,我們將建立額外安全條款和要求,以符合併確保國家安全上的不妥協「。

新澤西民主黨參議員,Roberta Menedes稱Chertoff在處理卡催那(Katrina)颶風時,就已經備受指責。他說,「你不能只是簡單的告訴我們『請相信我們『之類的話,我們相信了政府對颶風的反映,然而我們在海灣的人民大部份卻無人理睬。」

Menendes已經提議一項新的法案,以禁止將美國港口的運作銷售給跨過公司,並指出到達美國口岸的95%的貨物並沒有檢驗。

Chertoff的前任Tom Ridge說,在2001年10月至2005年2月他的任期內,他出席了類似有關國家安全的交易事務,他相信美國官員不會危害國家安全。不過,他又表示,「我認為國會和議員以及他人對交易的憂慮和關心是合法的」,不過他說:「底線是,我認為這裡需要更加透明。這裡存在著一些法律問題,如誰負責僱傭和解僱,安全檢測,以及在這些口岸增加技術力量,用來提升安全需要。所以,我認為行政部門官員到國會山解釋他們為甚麼認為沒有妥協,事實上已經通告了,的做法是非常合適的,他們將增強並改進安全。」他續稱「在表面上,現在卻很難看出來。」( It’s tough to see that right now on the surface.) ◇(http://www.dajiyuan.com)

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