【大纪元2月22日讯】迪拜口岸世界（Dubai Ports World）并购一案，引起了美国的关注。周一，处于国土安全的考虑，美禁止六个在美主要海口的一阿拉伯联合酋长国（UAE阿联酋）管辖的公司管理的交易，为此，美国总统布什正面临政治压力。
CNN新闻网消息，本土安全局（House Homeland Security）的共和党领袖表示，在没有彻底调查之前，禁止一切交易。对此事务，纽约代表Peter King也简称：“我将敦促总统冻结合同或搁置合同，直到全面和彻底的调查之后。” 他说，美国人无法相信介入的公司，因为“在迪拜港口，从未有过一次彻底的调查。”
这一事件将影响纽约和新泽西口岸、费城、宾夕法尼亚、巴尔的摩、马里兰、迈阿密、佛罗里达、以及新奥尔良和路易斯安那州的交易，触发了美国议员和公众对安全问题的关注。
布什政府认为，阿拉伯联合酋长国是反恐战争中的一个关键盟友。然而，其他人则指出，2001年9.11发起的两起飞机劫持事件都来自于阿拉伯联合酋长国。此外，根据司法部和9.11调查（Watch UAE’s role in war on terror — 1:57），大多数劫持者的钱，都源于阿联酋的管道获得。
本月初, 基于半岛（Peninsular）和东方蒸汽航行公司P＆O（Oriental Steam Navigation Company）的英国股东批准了雷鸣FZE公司（Thunder FZE）的收购，而Thunder FZE是基于迪拜的迪拜港口世界DPW（Dubai Posts World）的子公司。
P&O六个美国口岸指挥商业运作，有DPW接管，则意味着迪拜公司将负责那些运作。
星期天，纽约民主党参议员Charles Schumer与恐怖袭击的受难者家属举行新闻发布会，谴责了这次接管。他说：“外购我们最大的口岸给一个长期卷入恐怖主义的国家，等于是等待本土安全事事件都发生。”
按常规交易（Deal ‘by the book’）
星期一，行政部门的官员试图淡化交易，称已妥善处理，并表示不会危害美国口岸安全。布什也未察觉到这一跤易，直至他听取了国会骚乱的报告。总统顾问丹巴特利特（Dan Barlett）告诉的CNN：“（交易）过程按规定完成”。他说，“如果一开始你用有罪联系（Guilty-by-association）方法决定这些问题，将会带来一些后果，对国家利益产生深远和有害的副作用。”
迪拜港口世界DPW（Dubai Ports World）的发言人告诉媒体，该公司已经接收到了所有必要的规则核准，并且口岸的保安系统已到位，在新的管理下规则下，保安系统只会更好。
“所有DPW口岸[的国际安全口岸系统]是得到认证的，与所有在美国的P&O口岸的系统一样”。该发言人说，“我们打算维护或增强当前的安全排列，这是一项业务，与平常的P&O终端一样。”
P&O 的北美洲运作总裁Michael Seymour说，公司“在负责安全口岸方面，长期与美国政府官员合作，并符合所有美国政府标准。” 他说，“我们确信，DPW购买将保证我们的操作将继续符合所有相关的标准。” 他说。
产业官员断言“种族主义”
同时,一位港口安全专家告诉了CNN记者，对该协议将减少美国安全的恐惧是根据“顽固”和“无耻”对政客们创造一个话题，以引起与公众的共鸣。
美国的一家海运安全公司SeaSecure的头领，兼代表70％的世界海洋运输的海运安全理事会的执行董事Kim Petersen表示，“迪拜将控制或规定美国口岸标准的整个概念是谬传… 是事实上假的。”
迪拜港口世界DPW，像所有港所有者一样，必须遵守2002国会通过的《海运输安全法案》（Maritime Transportation Security Act），以及2004年制定的《国际航运和港口设施安全标准》 （International Ship and Port Facility Security Codes）。他说，两套安全措施在美国由美国海岸警卫强制执行。
Petersen继续称，DPW 将有义务遵守“同一”标准，但反对将购买案定为“归结为顽固的阿拉伯人”，并称该公司在安全遵循方面有“模范”记录。
里奇：关注“合法”
国土安全部长Michael Chertoff在周日的头口秀上作了辩护。他说，联邦法律要求委员会重审该（购买）案，该委员会包括来自国土安全部、财政部、商业部的官员，以及FGBI和五角大楼。“我们要看看存在什么威胁，如果必要，我们将建立额外安全条款和要求，以符合并确保国家安全上的不妥协“。
新泽西民主党参议员，Roberta Menedes称Chertoff在处理卡催那（Katrina）飓风时，就已经备受指责。他说，“你不能只是简单的告诉我们‘请相信我们‘之类的话，我们相信了政府对飓风的反映，然而我们在海湾的人民大部分却无人理睬。”
Menendes已经提议一项新的法案，以禁止将美国港口的运作销售给跨过公司，并指出到达美国口岸的95％的货物并没有检验。
Chertoff的前任Tom Ridge说，在2001年10月至2005年2月他的任期内，他出席了类似有关国家安全的交易事务，他相信美国官员不会危害国家安全。不过，他又表示，“我认为国会和议员以及他人对交易的忧虑和关心是合法的”，不过他说：“底线是，我认为这里需要更加透明。这里存在着一些法律问题，如谁负责雇佣和解雇，安全检测，以及在这些口岸增加技术力量，用来提升安全需要。所以，我认为行政部门官员到国会山解释他们为什么认为没有妥协，事实上已经通告了，的做法是非常合适的，他们将增强并改进安全。”他续称“在表面上，现在却很难看出来。”（ It’s tough to see that right now on the surface.） ◇(http://www.dajiyuan.com)
