【大紀元3月31日訊】〔自由時報記者鄭琪芳／台北報導〕台灣高鐵擬向銀行團二胎聯貸六百五十五億元，並以剩餘資產價金請求權及高鐵車站站區地上權做為擔保，立委質疑五個站區只有嘉義站完成點交，對此，台灣銀行董事長許德南表示，若台灣高鐵提供「虛無縹緲」的擔保品，銀行團不會同意貸款。
航發會若撤資 將收回一○五億貸款
此外，航發會投資台灣高鐵四十五億元被判無效，立委也要求銀行團收回因此撥貸的一百零五億元，對此，許德南表示，如果判決確定，航發會撤回對台灣高鐵的四十五億元投資，銀行團也會收回一百零五億元貸款，除非台灣高鐵能補足四十五億元資金。
立法院財政委員會昨天要求財政部、金管會及銀行團等，針對「銀行團二胎聯貸台灣高鐵六百五十五億元」進行報告，財政部表示，台灣高鐵原有實收資本額一千零三十二億元及第一次聯貸額度三千二百三十三億元，合計四千二百六十五億元之外，預計九十五年10月底通車前尚需資金四百億元，而自通車至九十七年底，尚需二百五十五億元，合計六百五十五億元，因台灣高鐵無法再行增資，六百五十五億元需全部仰賴銀行團增貸。
財政部表示，台灣高鐵擬提供二項擔保品，一是台灣高鐵違約被政府強制收買時，在扣減償債及損害賠償等罰款後，最後須發還給台灣高鐵的剩餘資產價金；一是台灣高鐵車站站區之地上權等權利。
不過，國民黨立委費鴻泰質疑，目前高鐵五個站區只有嘉義站完成點交，台南、桃園站還沒點交，新竹、台中站則尚未完工，竟然還拿來當擔保品，他說：「如果沒有安全的擔保品，銀行團還敢聯貸，我就要你們下台。」
台銀董事長許德南表示，這個聯貸案目前只是口頭討論，還沒有成案，銀行團也還未組成，如果台灣高鐵提供的擔保品沒有地上權，是「虛無縹緲」的擔保品，銀行團就不能同意貸款。
高鐵局：資金最多撐到5月
〔記者曾鴻儒、劉力仁、黃旭磊／綜合報導〕高鐵5月斷糧？高鐵局昨日證實，台高新融資案銀行團尚未組成，現有資金僅能撐至四、5月，融資案再不談妥有斷糧疑慮；台高公司則強調融資案還在協商中，不評論資金將用完問題。
台銀虛無縹緲說 台高不服氣
對於台高新融資案引起爭議，台高公司相當不服氣，直言「高鐵車站就在那邊，跑也跑不掉，怎會是虛無縹緲？」
台高與高鐵局均證實，擔保品之一的五大站區確實尚未全數完成點交，高鐵局表示，此部分問題不大，目前嘉義站已經完成點交，只要台高繳出其他四站區約十一億保證金，地上物即可點交；官員並透露，台高現有資金僅能撐到4月底、5月初，融資案不趕快敲定，雖可透過財務技術暫時支應，但「也無法撐太久」。
現有銀行團成員則透露，台高目前尚未提出財務模組，銀行團成員所看到的是財務分析，且目前僅是個別成員分別與台高洽談，尚未到組成銀行團階段，部分銀行對站區產權尚未完成點交，確實有疑慮，該名人士並大膽預言，「融資案只有成與不成，不會有其他選項」。台高公共事務處協理賈先德指出，台高和銀行團成員持續諮商中，細節不便透露；對於台高可能斷糧問題，他則不願評論。
交通部長郭瑤琪則表示，銀行團有審查權利，她不便干涉，但是高鐵是國家重要建設，她希望能夠完成，讓工期不延宕。
至於航發會投資台灣高鐵四十五億元一案，航發會日前已通過交通部長郭瑤琪接任董事長的人事案，下一步則要召開臨時董事會，決定如何補正法律程序。官員表示，依法再一次「修改組織章程」的可能性很大，但律師團還在研究，是否有更好的方式，尚未定案。
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