【大紀元6月28日訊】面臨嚴峻財政危機的美國巨型汽車製造商通用汽車公司表示，最新一輪精簡裁員工作進展順利，大約有35,000名小時工接受了經濟補償方案，自願離開公司。這使通用汽車提前實現其裁員目標，並且將其今年節約的成本增加至50億美元。
據華爾街日報報道，據通用汽車介紹，公司規定的申請自動離職最後期限爲2006年6月30日。申請自動離職的員工將每人可以領取總價值約14萬美元的離退補償金。這項補償方案已成爲美國歷史上規模最大的一次性補償自願離職方案之一。
通用汽車表示，員工對公司方面推出的離退補償方案反應熱烈。接受協定的工人人數比通用汽車預計的要多，占公司小時工總數的30%左右，其中大多數是全美汽車工人聯合會(United Auto Workers, UAW)的成員。通用汽車以前的零件分公司德爾福公司(Delphi Corp.)稱，其12,600名UAW成員工人也同意接受自願離職方案。
由於汽油價格不斷攀升，通用汽車生産的四輪驅動類車輛銷售不暢，造成公司虧損嚴重。通用汽車計劃通過大規模關閉一些型號汽車的生産廠線和裁減大批員工，完成重組轉型；通用表示，轉型計劃開展順利。
通用汽車稱，此次裁員將使今年的成本節約金額增加10億美元，使其結構性成本節約金額達到50億美元。結構性成本包括除了材料、運輸、政策以及保修成本以外的一切成本，它一般不隨産量變化。
通用總裁瓦格納說：”在過去幾個月的時間裏，我們精簡公司的計劃成果不小；通用汽車的戰略是，把公司儘快轉變成一個更加能夠靈活應變、更加全球化的公司，爲未來更加長期的成功奠定基礎。”
投資者對通用汽車的最新精簡彙報反映積極，通用汽車股價攀升了2.8%。
通用汽車仍然面臨許多挑戰。瓦格納需要想辦法抑制公司美國市場份額不斷下滑的趨勢，並且讓顧客願意支付更高的價格來購買它的産品。另外這個一次性支付方案可能使一些工廠面臨人手短缺的問題。通用汽車表示，必要時公司會雇傭臨時工。
儘管通用汽車採取了很多極端措施，力圖儘早扭虧爲盈，但是不少市場分析人士仍然懷疑公司是否能夠擺脫倒閉陰影。這個世界第一大汽車製造商，上年度淨虧損額達到106億美元。
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