【大纪元6月28日讯】面临严峻财政危机的美国巨型汽车制造商通用汽车公司表示，最新一轮精简裁员工作进展顺利，大约有35,000名小时工接受了经济补偿方案，自愿离开公司。这使通用汽车提前实现其裁员目标，并且将其今年节约的成本增加至50亿美元。
据华尔街日报报道，据通用汽车介绍，公司规定的申请自动离职最后期限为2006年6月30日。申请自动离职的员工将每人可以领取总价值约14万美元的离退补偿金。这项补偿方案已成为美国历史上规模最大的一次性补偿自愿离职方案之一。
通用汽车表示，员工对公司方面推出的离退补偿方案反应热烈。接受协定的工人人数比通用汽车预计的要多，占公司小时工总数的30%左右，其中大多数是全美汽车工人联合会(United Auto Workers, UAW)的成员。通用汽车以前的零件分公司德尔福公司(Delphi Corp.)称，其12,600名UAW成员工人也同意接受自愿离职方案。
由于汽油价格不断攀升，通用汽车生产的四轮驱动类车辆销售不畅，造成公司亏损严重。通用汽车计划通过大规模关闭一些型号汽车的生产厂线和裁减大批员工，完成重组转型；通用表示，转型计划开展顺利。
通用汽车称，此次裁员将使今年的成本节约金额增加10亿美元，使其结构性成本节约金额达到50亿美元。结构性成本包括除了材料、运输、政策以及保修成本以外的一切成本，它一般不随产量变化。
通用总裁瓦格纳说：”在过去几个月的时间里，我们精简公司的计划成果不小；通用汽车的战略是，把公司尽快转变成一个更加能够灵活应变、更加全球化的公司，为未来更加长期的成功奠定基础。”
投资者对通用汽车的最新精简汇报反映积极，通用汽车股价攀升了2.8%。
通用汽车仍然面临许多挑战。瓦格纳需要想办法抑制公司美国市场份额不断下滑的趋势，并且让顾客愿意支付更高的价格来购买它的产品。另外这个一次性支付方案可能使一些工厂面临人手短缺的问题。通用汽车表示，必要时公司会雇佣临时工。
尽管通用汽车采取了很多极端措施，力图尽早扭亏为盈，但是不少市场分析人士仍然怀疑公司是否能够摆脱倒闭阴影。这个世界第一大汽车制造商，上年度净亏损额达到106亿美元。
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