【大紀元7月21日訊】(大紀元記者張羽良／綜合報導) 立法院交通委員會立委應交通部邀請，今天由院長王金平帶隊試乘高鐵南部段，王金平下車後第一句話就是「滿意」，並以平穩、舒適、快速來肯定高鐵。為因應高鐵10月底通車，台鐵也調整運輸系統，新購的傾斜式列車從台北到花蓮，時間不到2小時，交通部長郭瑤琪將協助台鐵與觀光密切結合，發揮多角化經營功能。
| 立法院長王金平（左）二十一日首度試乘台灣高鐵南部段，肯定台灣高鐵平穩、舒適、快速，令人滿意。（中央社） |
王金平表示，試乘高鐵感覺全程一致，即使行經曾發生地層下陷爭議的雲林段也沒有不同，但他還是提醒交通部，政府開出的通車支票一定要兌現，而且要力求安全。郭瑤琪則重申高鐵在10月底前通車的目標不變，也一定會在安全無虞下通車。
參加台中烏日至高雄左營段試乘的貴賓，下車後多半肯定高鐵舒適，倒是多位媒體記者在車速達到時速3百公里後，出現了耳鳴、頭痛等身體不適狀況。
對於郭瑤琪親自搭乘高鐵列車進行時速3百公里全速測試，還邀請立院交通委員會成員參加，立委劉文雄、李鴻鈞強烈質疑，認為目前高鐵還在系統整合階段，根本不能載客試乘，郭瑤琪的舉動完全是搶著作秀，罔顧安全與專業。
交通部今天也召開「高鐵衝擊對策及台鐵體質改善」會議，根據台鐵提出的方案，未來台鐵車種只有長途有座及區間無座列車，現有車況較好的莒光號與自強號併入長途車種，但會重新命名；區間列車又可分為每站停及非每站停兩種，票證只分有座與無座。
郭瑤琪說，台鐵問題千頭萬緒，目前主要重點在透過車種及票証簡化，因應高鐵即將到來的衝擊。她也強調，如果將高鐵定義是現代化的科技，台鐵就可定義為懷舊、浪漫，未來應借助觀光局經驗，發揮多角化經營的功能。
此外，台鐵預定一個月內提出詳細新票價方案，郭瑤琪要求9月底前就要定案，並向民眾宣導。
台鐵:明年搭傾斜列車台北到花蓮不到2小時
除了積極轉型並與觀光結合之外，台鐵的秘密武器，新購的24輛傾斜式列車今年11月底將抵台，預定明年2月加入營運，台鐵估計搭傾斜式列車從台北到花蓮，時間不到2小時。
台鐵說，搭傾斜式列車從台北到花蓮，行車時間將由目前2小時39分，縮短為1小時57分。計畫加開花蓮到樹林間太魯閣號8列次（每列380個座位），約佔現有北迴線自強號運能的百分之17。
高鐵營運後，也會與台鐵合作，由台鐵提供與高鐵的接駁服務，主要先加強共構新烏日站、新左營站的接駁。另台鐵新購的160輛電車，也預定明年3月起陸續加入營運，除取代高雄到彰化間及花蓮到宜蘭間平快車，並於北、中、南都會區大站設快捷通勤班次。◇(http://www.dajiyuan.com)
