【大纪元7月29日报导】(中央社记者黄兆平纽约二十八日专电)中东危机尚未解除，但拜国际原油价格每桶约七十五美元高档，石油大公司第二季获利惊人，股价飙涨，不少美国国会议员及民间团体要求政府提高石油公司税收，但布希政府的立场显然不表支持，而消费者除紧缩荷包外，只能期待更省油的汽车早日普及化。
根据彭博社报导，油价飙涨使得全球最大石油业者艾克森美孚 (Exxon Mobil)上季盈余较去年同期增长百分之三十五，达到一百零四亿美元，是全美企业界有史以来的第二高单季盈余；第三大油公司荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell)盈余也大增近百分之四十。
国际原油价格大涨使得美国汽油价格也水涨船高，依据全美汽车协会 (AAA)资料指出，纽约长岛地区一加仑无铅汽油目前要价3.281美元，与去年卡崔娜飓风侵袭美国之后的每加仑3.347美元高价，相差不远。
石油业者预估，原油需求依旧会增长，不可能因为油价上涨即停歇。但美国国会议员则要求布希政府应该要有合理且长远的能源政策，而不是眼睁睁看着石油公司大赚其钱，并应该将加征的石油税收加强大众运输系统、保留能源及寻求替代能源。
纽约Newsday引述芝加哥Morning Star Inc.石油分析师贾斯丁报导指出，油公司最近大赚其钱主要拜之前投资油源开发之赐，但问题是未来如何开发新油田及天然气来源，而且也不太可能还有如此好的获利。
他同时认为，目前引发争议的以色列及黎巴嫩中东危机并非导致油价攀升的唯一原因，而非洲产油大国奈及利亚内战影响油产以及伊拉克长期未达到油产标准才是主因。
对于外界认为油价可能突破一百美元大关，贾斯丁说，油价不可能再回每桶二十美元，但长期来说，不是不可能回跌至每桶四十美元，石油公司依旧会持续赚大钱。
他进一步指出，受到美国联准会 (Fed)持续调涨联邦基金利率，国际油价纵使飙涨到百元大关，也不会支撑太久。
贾斯丁还说，长期而言，动用战备存油并非解决油价高涨之道，提出更有效益的能源政策以及开发更省油的交通工具才是比较有效的解决与因应办法。
