【大紀元8月20日報導】(中央社記者程啟峰高雄二十日電)高雄捷運泰勞爆發抗爭明天屆滿一年，高捷公司董事長江耀宗今天表示，由於人力仲介公司的管理不當，引起泰勞不滿而滋事，高捷公司也因此飽受輿論撻伐，公司於是收回外勞管理權戮力改善，成果已受泰勞與外界的肯定，勞資關係變為和諧，部分泰勞甚至捨不得離開台灣。
他說，這些成果都是不可抹滅，不應被少數民意代表的政治口水給淹沒。高雄捷運公司雖然在泰勞事件中跌倒，但更加奮發努力的站起來，現在不僅站起來了，也準備要起跑了，深切期盼市民及外界給高雄捷運鼓勵與支持。
江耀宗指出，回顧過去一年來高捷公司採取相關應變措施，除與華磐公司解約外，也隨即於公司內部新成立了專責的一級單位─泰勞生活照顧中心，專職於改善生活環境，著重於更人性化管理機制，並建立與外勞的雙向溝通管道。
他說，高捷公司自接管泰勞以來，為紓解泰勞擁擠狀況，提高泰勞生活品質，除將外勞宿舍依泰勞工作地點，分為北區 (岡山)、南區 (小港)及鳳山三個生活照顧中心外，更積極改善泰勞生活的食、衣、住、行、育樂設施與管理，這也讓今年一月間，前往視察北區泰勞生活照顧中心的勞委會主委李應元深表肯定，直呼「已達示範營區的標準。」
現任泰勞生活照顧中心處長張修齊表示，在前幾任主管們的努力下，一人當三個人用，一天當兩天用，且拚出了成績。
高雄捷運的泰勞現階段主要工作是捷運工程後段整工，包括：軌道舖設，部份站體頂板之鋼筋與板模工作，以及廢雜物之清理搬運等。今年六月起陸續有泰勞因捷運工程約滿而必須返國，預估每月都有近百位泰勞也將屆滿離開台灣，捷運工程統包商缺工的問題將更形惡化。
目前仍在高雄捷運工地CR1站工作的泰勞Pui表示，希望約滿後能留下來繼續工作一年，他的其他同事的想法也和他一樣，不過他也聽說了有關主管機關傾向不再展延高捷泰勞之工作期限，難掩一臉失望。
高捷工程所使用勞動力超過一萬人以上，其中本勞人數已超過八千九百人，到七月底時，泰勞人數已減少到一千一百位左右。
高捷公司強調，參與捷運工程的勞工仍以本勞為主，其中高雄縣、市即佔了超過六千六百人以上，屏東地區也有超過八百人，換言之，捷運工程仍對高高屏縣市之就業機會的創造，有很大貢獻。
今年七月起，高捷公司連續舉行兩次本勞招募活動，距上次八日媒合活動的時間至今已滿十餘天，根據捷運統包商的統計，兩次招募共進用九十一名本勞，但目前留下來的只剩下三十六名，留職率不到四成，顯示本勞對捷運工作環境等勞動條件的適應度仍不高，同時統包商也傳出表示不願再招募本勞，因為錄取後工作沒幾天就閃人，對工區作業安排而言是一大困擾，也易影響工程進度。
不過，高捷公司仍積極與各統包商討論有關人力支援問題，並嘗試說服統包商再繼續招募本勞，以符合社會大眾期待。
