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【大紀元1月9日報導】（中央社記者王淑芬高雄九日電）高雄都會區捷運系統橘線O8站LUO09隧道在二００五年十二月四日坍塌後，嚴重危及捷運完工時程，捷運公司今天表示，這項修護工程斥資逾十五億元，造成工期延誤一年，經採冷凍及明挖覆蓋工法補救，可望在年底完成軌道鋪設，二００八年十月通車。
捷運橘線O8五塊厝站在前年底發生崩塌事件，捷運工程進度嚴重受創，進度落後，捷運公司已向交通部報備展延橘線完工時程一年。下午市府捷運局長李正彬及捷運公司總經理范陳柏開放工地供媒體拍攝，並說明工程搶救現況。
捷運公司工程技術處長趙際禮表示，因為O8站地下週邊地質鬆軟才造成隧道崩塌，為了搶救這處破損的隧道，日商前田營造公司改採冷凍工法，在地下三十公尺處用冷凍管進行冰凍、凝固地層，再進行隧道的明挖覆蓋，預計這項修護工程可以趕在五月底完成，六月交付鋪軌，明年初做系統測試。
趙際禮表示，高雄捷運O8站的冷凍工法是國內第五個案例，台北捷運板南線、新莊線都曾因為地質不佳採用成本高昂的冷凍工法，雖然工程成本高，但是風險相對較小，有助於順利完成難度高的工程。
他表示，冷凍工法在潛盾隧道破損一百公尺的四個端點安置冷凍管，每一處冷凍管造價逾一億元，藉由固化不穩的地層，搶做連續壁，才能免於地層一再流失。
范陳柏表示，冷凍工法的搶救可望在五月底完成，屆時O8站的風險便告結束，捷運公司除展開軌道鋪設，並加速修護被波及受損的中正地下道，做為對市府的補償。
這項冷凍及隧道修護工程，總修護經費逾十五億元，李正彬表示所幸日商前田營造公司負起所有賠償責任，才不致於造成工程停擺。
