【大紀元11月14日報導】(中央社記者馮昭台北十四日電)國內航空殺價戰線延長到過去鮮有大幅折扣的金門和澎湖等離島航線，交通部民航局局長張國政今天表示，政府2006年補貼離島居民航空票價逾新台幣兩億五千萬元，既然航空公司有如此大的降價空間，顯示離島航線利潤不低，民航局考慮修法縮小、甚至取消補貼。
高鐵今年通車後，國內航空業不斷降價找回流失的客源，價格戰從台北─高雄、台北─台南航線燒起，最近竟延燒到沒有高鐵的離島。復興航空首先宣布至十二月底，金門、澎湖居民購票五折優惠，遠東航空接著宣布打五五折，華信打五三折，立榮航空加入打五折的戰局三天後，隨即恢復原有的離島居民八折票價。
對於殺價殺到離島航線，航空公司的解釋是回饋離島居民。但交通部官員有不同解讀，懷疑航空公司的實際目的是搶政府補貼。
考量航空公司經營離島航線的成本和風險都高於本島航線，政府提供離島偏遠航線業者多項直接、間接補貼；為減輕搭機負擔，「民用航空法」和「離島地區居民航空票價補貼辦法」規定，設籍澎湖縣、金門縣、連江縣、台東縣蘭嶼鄉和綠島鄉的離島居民購票打八折，不足的二成由政府補貼。
張國政表示，基於保障旅客權益，避免惡性競爭，航空票價訂有上下限，只要不低於定價五折，即符合規定，而且航空公司提報促銷票價時都說是短期促銷，因此民航局同意促銷案。
他說，即使航空公司離島票價殺到五折至五五折，因二成補貼照給，實際上航空公司還是收到七折以上票款。但既然航空公司可以提供這麼高的折扣，政府補貼方式有必要重新檢討，改按實際票價補貼甚至取消部分航線的補貼都在研議範圍。
交通部航政司司長林志明指出，2006年政府補貼五條離島航線居民七十二萬餘人次，補貼金額超過二億五千萬元。其中金門航線補貼二十六萬餘人次，補貼金額超過一億元；澎湖航線補貼三十八萬餘人次，補貼金額一億二千餘萬元，兩地補貼金額合計佔總補貼金額將近百分之九十。
