【大紀元12月18日報導】（中央社記者王淑芬京都十八日電）高雄市長陳菊率市府團隊考察日本京都，為了高雄火車站與京都車站一樣，擁有「三鐵共構」，她指示交通局、工務局要注入建築美學及環保節能的概念，打造高雄火車站為一個既現代又融合傳統的交通轉運樞紐。
陳菊是在十六日率工務、交通及建設局長赴日本做為期四天的市政考察，鎖定交通及工務節能環保工程，盼環保節能成為「三鐵共構」火車站最受注目的議題。
高雄市政府保留高雄「高」字型火車站歷史建築，打算在三鐵共構工程完工後再移回原處，賦予歷史建築新的生命。目前，市府捷運局推動的捷運工程已近完工、高雄市區鐵路地下化五百億元工程即將展開，高鐵也計畫延伸到火車站成為終點站，一旦高雄火車站建構完成三鐵共構，就能確立都會區重要交通樞紐的地位。
京都驛站是出自日本知名建築師原廣司之手，已成為京都的建築地標，每天有數十萬人進出車站轉乘其它交通工具，除了交通樞紐的功能，還兼具劇場、購物中心、百貨飯店及商業辦公大樓的功能，極具現代化複合式功能綜合體；不管是建築美學、休憩餐飲、消費購物或是觀景地標都代表京都意象。
進出京都的旅客搭乘高鐵、地鐵或是電車都會在此轉乘，有人在此約會、購物，也有人在此休憩，欣賞表演等，從地下兩層的百貨購物中心到地上十五層的五星級飯店，或是商業辦公室，龐大的人潮，彰顯京都驛站的多功能性。
京都驛站除了功能取向，挑高空間利用及穿透性視覺設計是建築物最成功處，車站交通動線流暢、建築物明亮、宏偉，已成了觀光古都必要瀏覽的古都新地貌。
陳菊表示，高雄火車站也有三鐵共構的規劃，市府已踏出保留歷史建築物的第一步，未來透過建築美學、環保節能採光工程，一定能讓高雄火車站歷史建築注入新的生命，她說高雄火車站站具有「後進優勢」；市府會公告國際競標，引進優質的設計團隊，參與打造高雄火車站的建設工程，讓打狗城也能擁有一座傳統兼具現代視覺的都會交通樞紐站。
