【大纪元12月18日报导】（中央社记者王淑芬京都十八日电）高雄市长陈菊率市府团队考察日本京都，为了高雄火车站与京都车站一样，拥有“三铁共构”，她指示交通局、工务局要注入建筑美学及环保节能的概念，打造高雄火车站为一个既现代又融合传统的交通转运枢纽。
陈菊是在十六日率工务、交通及建设局长赴日本做为期四天的市政考察，锁定交通及工务节能环保工程，盼环保节能成为“三铁共构”火车站最受注目的议题。
高雄市政府保留高雄“高”字型火车站历史建筑，打算在三铁共构工程完工后再移回原处，赋予历史建筑新的生命。目前，市府捷运局推动的捷运工程已近完工、高雄市区铁路地下化五百亿元工程即将展开，高铁也计划延伸到火车站成为终点站，一旦高雄火车站建构完成三铁共构，就能确立都会区重要交通枢纽的地位。
京都驿站是出自日本知名建筑师原广司之手，已成为京都的建筑地标，每天有数十万人进出车站转乘其它交通工具，除了交通枢纽的功能，还兼具剧场、购物中心、百货饭店及商业办公大楼的功能，极具现代化复合式功能综合体；不管是建筑美学、休憩餐饮、消费购物或是观景地标都代表京都意象。
进出京都的旅客搭乘高铁、地铁或是电车都会在此转乘，有人在此约会、购物，也有人在此休憩，欣赏表演等，从地下两层的百货购物中心到地上十五层的五星级饭店，或是商业办公室，庞大的人潮，彰显京都驿站的多功能性。
京都驿站除了功能取向，挑高空间利用及穿透性视觉设计是建筑物最成功处，车站交通动线流畅、建筑物明亮、宏伟，已成了观光古都必要浏览的古都新地貌。
陈菊表示，高雄火车站也有三铁共构的规划，市府已踏出保留历史建筑物的第一步，未来透过建筑美学、环保节能采光工程，一定能让高雄火车站历史建筑注入新的生命，她说高雄火车站站具有“后进优势”；市府会公告国际竞标，引进优质的设计团队，参与打造高雄火车站的建设工程，让打狗城也能拥有一座传统兼具现代视觉的都会交通枢纽站。
