【大紀元3月19日報導】（中央社洛杉磯十八日法新電）全世界最大的民航客機十九日將首度在美國亮相，歐洲空中巴士集團生產的兩架A380超級巨無霸客機當天將分別在紐約和洛杉磯降落，希望能吸引興趣缺缺的美國航空業者目光。
兩架五百五十五人座的雙層巨無霸客機分別飛往洛杉磯國際機場和紐約甘迺迪國際機場，並幾乎在同一時間落地，進行A380客機的航路與適航認證。
超級巨無霸首度飛來美國，引起航空迷熱情企盼，根據報導，洛杉磯布萊德雷國際機場四週當天將出現數千名航空迷，帶著相機迎接新機來到，雖然如此，市場分析人士表示，美國航空業者仍然對A380反應冷淡。
到目前為止，還沒有美國航空業者下單訂購A380超級巨無霸客機，這型客機歷經交機延遲、若干客戶取消訂單等迂迴曲折的發展過程後，將在今年稍晚正式展開商業飛行。
洛杉磯航空期刊「SpeedNews」的主編柯斯特里表示：「A380首次飛來美國，這可是件大事，但最感興趣的是希望能親眼看到超級巨無霸飛翔的航空迷」。
狄爾集團公司的資深分析專家艾波拉費表示，A380首次飛來美國的重要性在於實用認證，而不在市場層面。
艾波拉費告訴法新社：「如果不能在北美眾多機場，特別是洛杉磯國際機場（LAX）獲得航路與適航認證，A380就無法大量適用於北美航空市場」。
艾波拉費指出，達美航空與美國航空等兩大美國籍航空業者，到目前為止並無興趣下單訂購A380客機，而這兩家航空公司的機隊中也沒有目前世界最大的波音七四七客機。
他表示：「它們不僅沒興趣，甚至現在它們連七四七也沒有；達美和美國航空最大的飛機不過三百人座」，艾波拉費說，美國民航業才剛從九一一恐怖攻擊事件中逐漸恢復，沒有業者願意砸下數十億美元採購A380客機。
超級巨大的A380客機翼展幾乎有一個美式足球場那麼大，但並不適合使用在大部分美國民航業者的重要航線上。
艾波拉費表示：「未來的趨勢是較小型的較長航程飛機，（前美國航空總裁）克蘭達爾說得最好，『沒有一家航空公司曾經因為飛機機位太少而破產』。」
柯斯特里認為，雖然有些美國航空業者對A380採取「等著看」的態度，但有些業者仍指出，超級巨無霸絕難受到青睞。
