【大紀元4月13日訊】（大紀元記者岳劍明德國報導）「上大梁」是德國新建築完工前最重要的慶祝儀式。四月十二日，德國交通部長蒂芬澤、薩克森州州長米爾布蘭特、保時捷生產部主管馬赫特及三百多位佳賓齊聚古城萊比錫，為擴建中的保時捷新廠房「上大梁」。
萊比錫——保時捷零九款旗艦「新娘家」
保時捷的擴建共耗資一億五千萬歐元，其中包括二萬五千平方米的生產車間，和二萬三千平方米的運輸中心，預計二零零九年完工。屆時保時捷新一代旗艦二零零九款四門跑車Panamera將從這兒走向世界，每年產量為二萬輛。保時捷生產部主管馬赫特透露，Panamera百分之七十的零件來自德國，引擎由斯圖加特保時捷總部提供，車身由漢諾威的大眾公司製造。
保時捷給萊比錫帶來了豐厚的效益。二零零二年，投資一億多歐元，第一次落戶萊比錫的保時捷就帶來了四百多個就業機會。目前，老廠房已裝配了十五萬三百七十輛保時捷第一代越野車-卡宴。同時還有一千二百七十輛保時捷跑車卡雷拉GT在二零零六年五月前完工。
擴建後的新廠房投入運行後，將給萊比錫再帶來一千二百個就業機會。
汽車製造王國——德國薩克森州
此次被保時捷砸下重金的萊比錫屬於薩克森州。二戰前，薩克森曾以它雄厚的工業基礎傲視整個德國。當時的薩克森擁有機械製造、汽車工業、電子、化工等一切現代工業，其中還包括著名的汽車品牌「奧迪」。
二戰後，薩克森被蘇聯佔領，繼而成為東德的一部份。從此，薩克森這支工業奇芭開始凋謝，連它引以自豪的「奧迪」也「遠走他鄉」，最後在西德的巴伐利亞重新安家。
兩德統一後，薩克森重現風采。作為薩克森經濟第二大支柱的汽車工業給薩克森帶來了巨大的效益。除了保時捷以外，大眾、寶馬和各種摩托及大客車生產廠家紛紛在薩克森落戶。目前，薩克森已擁有四百五十家汽車及零部件生產廠，共有六萬五千名員工，同時創造了每年一百一十億歐元的經濟效益。
作為原東德發展最快的地區，薩克森已擠入了西德的行列，這次保時捷的投資使薩克森的汽車製造業更上一層樓，使它成為德國名符其實的汽車製造新王國。(http://www.dajiyuan.com)
