【大纪元4月13日讯】（大纪元记者岳剑明德国报导）“上大梁”是德国新建筑完工前最重要的庆祝仪式。四月十二日，德国交通部长蒂芬泽、萨克森州州长米尔布兰特、保时捷生产部主管马赫特及三百多位佳宾齐聚古城莱比锡，为扩建中的保时捷新厂房“上大梁”。
莱比锡——保时捷零九款旗舰“新娘家”
保时捷的扩建共耗资一亿五千万欧元，其中包括二万五千平方米的生产车间，和二万三千平方米的运输中心，预计二零零九年完工。届时保时捷新一代旗舰二零零九款四门跑车Panamera将从这儿走向世界，每年产量为二万辆。保时捷生产部主管马赫特透露，Panamera百分之七十的零件来自德国，引擎由斯图加特保时捷总部提供，车身由汉诺威的大众公司制造。
保时捷给莱比锡带来了丰厚的效益。二零零二年，投资一亿多欧元，第一次落户莱比锡的保时捷就带来了四百多个就业机会。目前，老厂房已装配了十五万三百七十辆保时捷第一代越野车-卡宴。同时还有一千二百七十辆保时捷跑车卡雷拉GT在二零零六年五月前完工。
扩建后的新厂房投入运行后，将给莱比锡再带来一千二百个就业机会。
汽车制造王国——德国萨克森州
此次被保时捷砸下重金的莱比锡属于萨克森州。二战前，萨克森曾以它雄厚的工业基础傲视整个德国。当时的萨克森拥有机械制造、汽车工业、电子、化工等一切现代工业，其中还包括著名的汽车品牌“奥迪”。
二战后，萨克森被苏联占领，继而成为东德的一部分。从此，萨克森这支工业奇芭开始凋谢，连它引以自豪的“奥迪”也“远走他乡”，最后在西德的巴伐利亚重新安家。
两德统一后，萨克森重现风采。作为萨克森经济第二大支柱的汽车工业给萨克森带来了巨大的效益。除了保时捷以外，大众、宝马和各种摩托及大客车生产厂家纷纷在萨克森落户。目前，萨克森已拥有四百五十家汽车及零部件生产厂，共有六万五千名员工，同时创造了每年一百一十亿欧元的经济效益。
作为原东德发展最快的地区，萨克森已挤入了西德的行列，这次保时捷的投资使萨克森的汽车制造业更上一层楼，使它成为德国名符其实的汽车制造新王国。(http://www.dajiyuan.com)
