【大紀元5月18日訊】〔自由時報記者黃淑莉／斗南報導〕近來縣內各主要道路因相關單位施工，被挖得滿目瘡痍，用路人怨聲載道，公所、公路總局斗南工務段成為眾矢之的，日前斗南鎮公所緊急去函要求台電停工，限期改善後才准再施工。
斗南鎮民代表陳青龍、沈德山、許良富等人氣憤地表示，因為馬路開挖回填不實，讓他們連續多日被里民罵得臭頭，實際會勘後，發現明昌里內的道路沒有一條是完整的，塌陷、隆起都有，機車、腳踏車騎士行經時險象環生，超車稍不注意就可能發生意外。
不只斗南鎮境內道路如此，據一位住斗南、在虎尾上班的民眾表示，雲一五八線道路斗南到虎尾段常有工程施工，道路被挖得滿目瘡痍，開車行經時像在坐「碰碰車」；連斗六市雲林路、環球技術學院門前的雲一九七線路，工程結束承包商也依約完成修復，但回填的級配不堪車輛碾壓，也已嚴重塌陷，曾有學生行經該路段車子打滑險些摔車。
斗南鎮公所、公路總局斗南工務段表示，斗南地區主要工程施工單位為台電公司，包括市區管線地下化、輸配電路，都接獲民眾反映有回填不實現象，鎮公所曾超過三次要求包商改善，卻都未見改善，日前公所已行文要求台電停工，斗南工務段則須限期改善。
縣府工務局交通課表示，將行文各公所、斗南工務段要求加強管理，遇有回填不實，將立即通知施工單位改善。
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回填不實 簡直要人命
記者黃淑莉／特稿
全台許多道路挖掘次數頻繁，路面坑坑洞洞，早成了國內道路共同「特色」，雖有公路法、市區道路條例、道路挖掘管理等條例進行規範、處罰，但道路品質仍為人所詬病，每年甚至奪走好條人命，除了修法重罰之外，更應積極落實共同管道建設。
據統計，國內平均每個月就有一點八件騎士摔傷國賠案，肇事原因都是道路品質太差，四月立法院交通委員會初審通過修改「公路法」，即未來道路施工時人孔、手孔蓋需低於路面十公分，回填後與路面高低差不得超過零點六公分，違反者將處三至十五萬元罰款，且三日內未改善得連續罰款。
降低人孔、手孔蓋高度確實對道路平整度有幫助，但造成道路坑坑洞洞的原因，除人孔、手孔蓋外，還有台電、自來水公司、電信等單位各種管線施工、路面挖掘後回填不實的問題，比起人孔、手孔蓋造成的危害更嚴重。
中央政府訂有公路法、市區道路條例，各縣市政府也訂有道路挖掘管理自治條例，對道路挖掘申請、回填及修復等都有規範，也有罰則最高可處十五萬元，但道路回填的品質還是令人搖頭。
要徹底改善國內道路品質，修法重罰只能治標，治本之道還是要推動設置共同管道，像歐美國家將各種管線集中在下水道內，無論修護、新增等工程都毋須再開挖路面、回填，據悉，國內曾試辦推廣此一作法，但因相關單位整合不易、經費龐大，成效不佳。
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