【大紀元6月6日訊】(大紀元記者彭秋燕台北報導)巨大機械18年前營運一度出現危機，當初PEM客戶（品牌業者）打算取消巨大訂單，另覓代工廠，面臨險峻挑戰，巨大警覺為人代工的風險太高，因而決定開創品牌，不再為人作嫁。現在，巨大已成為全球自行車業的龍頭。
1972年，巨大從台中大甲起家，當時台灣的工業水平不高，但仍有同業出貨到美國市場，只是消費者反應不佳，有些自行車行貼上海報，禁止銷售台灣的自行車，也拒絕修理。
巨大那時只是38位員工的小公司，每天關起門來練兵，沒有訂單入門。但堅持品質的結果，3年後接到第一筆訂單，開始受到海外大廠的注意。隨後代工訂單逐年增加，巨大優異的製作實力，逐漸打開台灣自行車王國的聲譽。
但隨著公司規模越來越大，巨大發現沒有自己的品牌，員工沒有榮譽感。另外規模變大，萬一客戶變卦，哪裡找別的客戶替代，因此冒險推出不被看好的捷安特BMS越野車系列，沒想到一炮而紅。
有了成功的經驗，為了證明實力，巨大決定改走高級品牌路線，生產最頂級的碳纖車，藉由產品的突破，打破台灣企業只能生產中低階產品的形象，當時Made In Taiwan，多被國外消費者認為是次級品。因為做得很好，第5年時，巨大甚至把國旗貼在車上，證明不怕告訴大家「我們是從台灣來的」。
為在競爭激烈的自行車市場站穩腳步，巨大對於品質的要求更加嚴格，不允許出現些許錯誤。第一批碳纖車生產了4千多部，賣到美國發現有5項零件脫落，馬上全部收回，在員工面前銷毀，當時大家的心裡都被強烈震撼，卻因而更了解公司的決心，員工都產生一定要把事情做好的決心。
為了走在市場的最先趨，巨大10年前成立車隊，以運動行銷的策略，打開品牌知名度及加強和選手互動，希望做出更好的車，建立知名度。直到車隊拿到世界冠軍後，終於敲開美國市場的大門，現在一部自行車可賣1千美元到5千美元。
然而，這些畢竟只是滿足少數人，巨大開始省思，做好自行車是業界的終極目標，還是過程，好的自行車能帶給消費者什麼樣的感受？什麼願景？
巨大最後發現，品牌精神意義在於分享奇特的喜樂，不管是什麼產品，除了要有好的品質外，最重要的是要讓民眾騎上車後，感到舒適、快樂，能帶給人快樂的產品，才是生產者最高的榮譽。
其實，從Made In Taiwan到Brand In Taiwan的艱辛與驕傲，巨大的品牌之路背負的不再是對營運數字的追求，而是企業的經營和文化的想像。
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