【大紀元7月3日訊】(大紀元綜合報導)交通部高速公路局3日與遠通電子收費公司達成協議，高速公路電子收費系統（ETC）的車上機（OBU）費用調漲至新台幣1,249元。親民黨立法院黨團副總召集人劉文雄質疑，交通部圖利財團，罔顧大眾權益。交通部次長游芳來允諾，一定盡力爭取有利消費者的公益價格方案。高公局主任秘書謝憲宗則表示，若與遠通和其他次優申請廠商皆議約不成，政府考慮收回或廢止ETC。
ETC日前召開甄審委員會審查合約，但高公局與遠通電收公司間卻出現對車上機（OBU）價格、公益方案的實施期限等爭議，使得議約動作確定延後1個月。
據中央社報導，OBU原核定售價新台幣1,180元，因消費者團體反彈，高公局要求遠通電收推出680元優惠價，使用滿百次可退款，等於車上機免費。但2日第二階段甄審，遠通電收卻改提車上機售價1,150元，現有「680元滿百送」方案，只願再實施3個月，日後以租賃方案取代。
謝憲宗3日上午出席親民黨立院黨團記者會時表示，內部有討論過，若與廠商議約均無結論，考慮廢止或收回ETC的可行性；高公局組長吳木富也說，若與遠通和次優申請者宇通都議約不成，「這就是政府回收的機會」，但ETC系統非高公局建置，政府全盤接管難度不低。
親民黨立院黨團副總召集人劉文雄與發言人李鴻鈞則指出，手機剛問世價格貴得嚇人，市場開放後促成良性競爭，已有業者推出手機1元綁門號專案，但交通部不肯開放ETC市場，獨厚遠通以致消費者被吃死死。
遠通電收發言人郎亞玲指出，「天下沒有白吃的午餐」，且遠通因680元買百送方案持續虧損，若消費者無法接受OBU價格調高至1,150元，可考慮租賃方案，否則只有透過與保險公司、加油站等「異業結盟」方式，OBU才有可能完全免費。
交通部次長游芳來允諾，一定盡力爭取有利消費者的公益價格方案。高公局主任秘書謝憲宗也指出，內部曾討論，若與廠商議約均無結論，考慮廢止或收回ETC的可行性。
游芳來說，沒想到記者會召開的同時，高公局與遠通正私下展開協商，高公局不但沒堅守公益價格方案的底線，接受遠通開出的1,150元「割地賠款價位」，另同意遠通還可向用路人加收安裝費99元，裝機費共高達1,249元，交通部圖利財團莫此為甚。
消基會建議收歸國營
消基會批評，遠通高姿態提高定價，讓重新議約後的優惠條件比以前還差，高公局應該堅持立場，由政府接管或重新招標，不要再讓消費者成為冤大頭。
消基會表示，遠通之前提出公益方案已不夠公益，現在還高姿態的提高定價，讓重新議約後的優惠條件比以前還差，高公局應該堅持立場，由政府接管或重新招標。
當初台北高等行政法院撤銷遠通最優申請人資格時，遠通電收曾經宣布無條件捐贈集團56.5％持股，也就是對ETC的14億投資。
消基會董事長程仁宏說，既然紛爭不斷，建議遠通不妨說話算話，交通部就收下這14億元的捐獻，將ETC改為國營。
消基會重申，任何交通政策都不該圖利業者，主管單位應該堅持立場，絕不能犧牲消費者的權益。(http://www.dajiyuan.com)
