【大纪元7月3日讯】(大纪元综合报导)交通部高速公路局3日与远通电子收费公司达成协议，高速公路电子收费系统（ETC）的车上机（OBU）费用调涨至新台币1,249元。亲民党立法院党团副总召集人刘文雄质疑，交通部图利财团，罔顾大众权益。交通部次长游芳来允诺，一定尽力争取有利消费者的公益价格方案。高公局主任秘书谢宪宗则表示，若与远通和其他次优申请厂商皆议约不成，政府考虑收回或废止ETC。
ETC日前召开甄审委员会审查合约，但高公局与远通电收公司间却出现对车上机（OBU）价格、公益方案的实施期限等争议，使得议约动作确定延后1个月。
据中央社报导，OBU原核定售价新台币1,180元，因消费者团体反弹，高公局要求远通电收推出680元优惠价，使用满百次可退款，等于车上机免费。但2日第二阶段甄审，远通电收却改提车上机售价1,150元，现有“680元满百送”方案，只愿再实施3个月，日后以租赁方案取代。
谢宪宗3日上午出席亲民党立院党团记者会时表示，内部有讨论过，若与厂商议约均无结论，考虑废止或收回ETC的可行性；高公局组长吴木富也说，若与远通和次优申请者宇通都议约不成，“这就是政府回收的机会”，但ETC系统非高公局建置，政府全盘接管难度不低。
亲民党立院党团副总召集人刘文雄与发言人李鸿钧则指出，手机刚问世价格贵得吓人，市场开放后促成良性竞争，已有业者推出手机1元绑门号专案，但交通部不肯开放ETC市场，独厚远通以致消费者被吃死死。
远通电收发言人郎亚玲指出，“天下没有白吃的午餐”，且远通因680元买百送方案持续亏损，若消费者无法接受OBU价格调高至1,150元，可考虑租赁方案，否则只有透过与保险公司、加油站等“异业结盟”方式，OBU才有可能完全免费。
交通部次长游芳来允诺，一定尽力争取有利消费者的公益价格方案。高公局主任秘书谢宪宗也指出，内部曾讨论，若与厂商议约均无结论，考虑废止或收回ETC的可行性。
游芳来说，没想到记者会召开的同时，高公局与远通正私下展开协商，高公局不但没坚守公益价格方案的底线，接受远通开出的1,150元“割地赔款价位”，另同意远通还可向用路人加收安装费99元，装机费共高达1,249元，交通部图利财团莫此为甚。
消基会建议收归国营
消基会批评，远通高姿态提高定价，让重新议约后的优惠条件比以前还差，高公局应该坚持立场，由政府接管或重新招标，不要再让消费者成为冤大头。
消基会表示，远通之前提出公益方案已不够公益，现在还高姿态的提高定价，让重新议约后的优惠条件比以前还差，高公局应该坚持立场，由政府接管或重新招标。
当初台北高等行政法院撤销远通最优申请人资格时，远通电收曾经宣布无条件捐赠集团56.5％持股，也就是对ETC的14亿投资。
消基会董事长程仁宏说，既然纷争不断，建议远通不妨说话算话，交通部就收下这14亿元的捐献，将ETC改为国营。
消基会重申，任何交通政策都不该图利业者，主管单位应该坚持立场，绝不能牺牲消费者的权益。(http://www.dajiyuan.com)
