有很多的駕駛朋友都有在高速公路上拋錨的經驗，常常遇到很蠻橫不講理的拖吊司機，在本篇為各位朋友作一下經驗剖析。
某大貨車司機在跟我談到，一日，大貨車在高速公路上拋錨了，車上的麵粉分11台拖吊車運送，算好是11台車，在事後點麵粉數量和車輛的時候，跟拖吊業者反應：「剛剛算好是11台車，怎麼只回來了10台車子？」拖吊業者一口咬定：「連拋錨的貨車一共是11台車，就是11台車。」不只是多付了拖吊費用不說，當場被吃掉了一台車的麵粉，司機表示：「你就不知道高速公路的拖吊車有多黑！」
一日，我的車子開在高速公路上半路拋錨了，我趕緊開往路邊停放，水箱爆裂，溫度破表。打給公司、租賃公司和保險卡的免費拖吊業者，業者詢問了我目前車輛拋錨的情況、有沒有拋錨在佔線道上？旁邊有沒有別的拖吊業者過來？有的話好險沒有拋錨在佔線道上，可以請別的業者先行離開。
在打電話的時候，別的拖吊車業者就來了，該業者的文化素養很差，很難跟他講理，我請他先行離去：「我已經有叫保險的免費拖吊了，你可以先走了。」業者雖然很不情願但也只能離去，因為我沒有拋錨在佔線道上，10分鐘，國道警車也來了，我也講明免費拖吊車就要來了，警車也離去了。
在等了約一個小時後，可以接受啦！因為是免費的。拖吊業者來了，事先拖吊業者的客服小姐有跟我預先告知：「如果車上有貨物的話要酌詢收費幾百塊。」因為我的貨車上還有約一噸重的貨物，業者表示：「貨物要加到一千，車子太重，怕車子脫勾一定要加鏈條，加鏈條500元，超過20公里的部份每公里加40元。」
車上有貨物加一千元很合理，詢問公司後同意，「加鏈條」我有看過拖吊車車子脫勾跑掉的新聞，我也同意，超過20公里的部份加40元也很合理，只是我有一點無理的要求：「可不可以先拖到交流道旁讓我卸完貨再拖到修理廠？」業者一臉很不悅的表示：「這樣是要加時間的延遲費用的。」
最後還是讓我卸完貨之後再拖到修理廠了。我的公司一定要有發票才能報帳，所以貨物和鏈條的部份是一千五，去卸貨的部份因為是我私人的，我就私下給了，算司機辛苦幫忙這一趟的甜頭吧。
在路上我就和司機閒聊，你們這樣服務感覺也蠻好的，服務的內容都講的很仔細，不像我十年前一次在內側車道拋錨，拖吊車一次喊價就是五千，在還價的時候國道警車就來了，直接口氣就很兇惡的說：「你要不要讓他拖？你要不要讓他拖？不要的話我馬上開你一張三千塊的罰單。」
本來要向警察喊冤的我當場愣住，為了不要被開三千塊錢的罰單我就讓業者拖了。警察表示：「罰單開了也是要強制叫他拖離現場，價錢談不攏是你們的事。」我覺得很惡劣耶！感覺連警察都是和業者串通好的，好像是業者故意叫警察來的，連我跟業者講車子超載，業者都故意去跟警察講我超載。
業者就說了：「十年前啊！那真的是很黑，國道上面的拖吊業者和警察根本就是一掛的，專門在拖吊重大車禍事故的，喊出的價錢會讓你感覺到根本就是「天價」，有些業者甚至一個月可以賺一、二十萬元以上的暴利。」
業者：「現在就比較不會了，因為你們有保險免費的20公里內的免費拖吊，超過的部份每公里只有40塊錢，有的是50塊錢、60塊錢的都有。」
業者：「不過有些車子拋錨在佔線道上就不要鐵齒，比如一位車子沒有油了拋錨在佔線道上，都不知道拋錨在高速公路上(佔線道)有多危險，等一下後面車子撞上來全部都要賠，再加上拖吊的費用。因為車子沒有加油，是車主自己的問題，我(拖吊業者)跟你喊價要幫你事故排除你不同意，等一下後面車子撞上來當然是全部要賠。有些車主就是看不透這一點，一點錢給人家賺不要出大事故就好，看不透。」
其實，在我接手開救護車後，再反觀道路救援這樣的工作和救護車的工作性質也很近似，救護車也是一趟勤務一、二千元或跨越其他縣市收費上萬元的都有(有用到車上醫療配備、護士等)，一趟勤務沒有兩、三千塊錢給人家賺確實是划不來，所以業者這樣講我是很認同的，車上的貨請貨運來載也不止一千塊錢，知道收費是講道理的我就很能夠接受了。
十年前的那趟拋錨事故，回想起來五千塊錢是很合理。如果拖吊費用為兩千元、將超載的車子用吊桿吊到車上的費用是三千元，加起來五千元是可以接受的，再加上可以避免掉後面萬一發生的車禍事故。
我知道有一些事是人為無法克服的因緣關係，即使我的一部份思想是打開的，但是經過我不斷的勸告和努力，我發現想要改變週遭的事情是徒勞無功。即使我明知道可以解決的方法，卻又會如期發生，只好在每件逆境當中去尋找出最好的解決問題的方法，即使是無法讓人接受的真實答案，實踐證明，我做的卻是對的選擇。@*
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