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領航員失職導致漏油

州政府調查報告出爐 釜山號領航員坦承不應在濃霧中航行

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【大紀元10月25日訊】加州政府所屬的舊金山灣領航員管理委員會,23日正式發佈中遠釜山號漏油事件調查報告,指出領航員科塔(John Cota)的人為疏失,是導致事件發生的原因之一。報告指出,科塔犯有七項錯誤,其中包括在濃霧中航行、未解決船上雷達通訊與電子圖表系統的問題、及以不安全的速度航行。
  
調查報告指出,科塔的另一項錯誤,則是未能考慮中國籍船員的英語溝通能力,因為他們的英語能力有限。
  
委員會法務長葛禮森(Gary Gleason)並播放了領航員科塔在事故發生後陳述事件發生情況的錄音,錄音中科塔坦承,他不應該在大霧中航行,並預料自己將面對嚴重後果。
  
科塔的律師則對調查委員會表示,釜山號上的船員也應承擔部份責任,他們未能提醒科塔該船的位置;而灣區海岸防衛隊也沒有盡力警告科塔即將發生危險,否則,該事故就不會發生。該事故造成候鳥死亡、海灘污染、漁業損失,其清理費用與賠償費,目前已經超過八千萬美元。 
  
科塔和釜山號管理公司Fleet Management已遭聯邦檢察官以多項刑事罪名起訴。此外,兩個漁業團體、美國聯邦政府、加州政府、與舊金山市政府、以及保險公司等,也對科塔及管理公司Fleet Management、船東Regal Stone公司提出多項民事訴訟。
  
另一方面,Fleet Management與Regal Stone也提出反擊,要求給科塔發領航執照的美國聯邦和州政府單位,也要分擔責任。
  
科塔現年60歲,是加州Petaluma市人。2007年11月,在領航時造成中遠釜山號船撞上海灣大橋護欄,導致船身破損,5萬4千加侖燃油漏入舊金山灣。
  
科塔在10月1日辦理退休,致使委員會吊銷其執照的程序被取消,但委員會仍按法律要求,完成對該事件的調查。該委員會負責管理與核發加州船隻領航員的執照。(http://www.dajiyuan.com)

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2008-10-25 11:41 AM
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