【大紀元12月27日訊】(據中廣新聞報導)受全球不景氣衝擊，南韓計程車司機每天在街上跑，也等不到幾個客人，白天等於都在「開空車」，只能靠夜晚搭載長途乘客、多少彌補白天的損失。
在南韓首爾市，因為經濟不景氣，白天搭乘出租車的人群逐漸減少，如此一來，營業額出現赤字的出租車司機，就將矛頭對準了夜晚的長途乘客身上。
一次搭乘出租車的費用不足一萬韓元（約三百台幣）的乘客，為了搭乘出租車不得不交付，原本出租車費用的兩至三倍的車錢，或不得不接受，出租車司機提出的兩三批乘客，共同搭乘出租車的要求。
針對此，出租車司機指出，為交付車輛租金，司機也是迫不得已。?南韓「全國出租車工會」指出，首爾市內的出租車數量、雖在十年內增加了百分之十左右，但是搭乘出租車的人群，卻減少了百分之二十左右。
本來客源就少了許多，加上面臨金融危機，使液化石油氣（LPG）漲到原來的一點五倍左右，導致出租車司機交付一天十萬元左右（約三千台幣）的車輛租金、也變得十分困難。
在出租車司機八十萬韓元左右的基本工資中，交付完車輛租金剩下的金額，就是出租車司機所得的淨利潤，但是交不齊車輛租金，就要由出租車司機自己掏腰包。
每個出租車司機，半個月會跑白天的十二個小時，半個月會跑晚上的十二個小時。跑白班的時候，因沒有顧客，出租車司機只能自己掏腰包開車。因此，只有上晚班的時候，多賺點才能挽回白班時的損失。
已經開了十五年出租車的金姓出租車司機指出：一個月開二十六天車，像從夜晚十二點到淩晨兩點的時間段裏，如果將顧客送到不遠不近的目的地，再開著空車回來，一個月連八十萬韓元、（約兩萬五千台幣。以上以金融危機前1：9.5美元換算）都賺不上。
