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【大紀元12月8日報導】（中央社記者王淑芬高雄8日電）高雄市政府捷運局長李正彬今天指出，高捷公司應該研擬刺激運量的方法；市府除規劃加密捷運接駁公車班次，也要加速興建輕軌，盼有助增加捷運運量。
李正彬受訪表示，市府依合約要求高捷每一季提出運量及財報，市府掌握的資料顯示，高捷從興建期累積到今年 9月虧損額度新台幣24億元，其中捷運營運後造成的虧損約13.6億元，也就是高捷興建前約虧損10.4億元。
李正彬說，增加運量除了要健全大眾運輸系統，完善的接駁路網也很重要。他說，市府交通局從明年元月就會增加接駁公車班次密度，捷運局則計畫興建輕軌。
李正彬說，市府較憂心高捷運量不增反減的情形，11月運量比10月減少近70萬人次，他說，市府明年度編列 1.4億元捷運接駁公車專款，協助加密接駁公車班次，只要高捷再提撥 30%約4200萬元，就能讓捷運接駁公車每10分鐘發車一班（目前為每20分鐘一班），將有助提升捷運運量。
至於輕軌建設部份，李正彬說，輕軌路網及建設經費已經中央核定，捷運局盼加速執行。
高捷董事長張家祝接受聯合報訪問表示「中鋼不會無條件支持高捷 (虧損)」。李正彬盼高捷公司要沈得住氣，他說，台北捷運營運前 5年也虧損纍纍，直到路網佈設綿密之後才轉虧為盈。
高捷採民間投資 BOT方式興建，雙方依法履行合約，李正彬表示，市府掌握高捷 100億元的興建營運保證金、45億元營運保證金，還有從捷運興建工程款中提撥62.8億元「捷運平準基金」，他希望高捷不要說不支持捷運的話，李正彬允諾會全力協助高捷。
