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高捷
【大紀元3月1日訊】〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕迎戰高雄捷運紅線3月三、4日的交通部履勘作業，紅線各車站這兩天進入緊鑼密鼓細部收尾，土木、機電施工人員盯緊各步驟，還有清潔工也全數出動，一點都不敢大意，希望能讓履勘委員小組達成共識「一次過關」。
高雄捷運紅線分成南北兩階段初、履勘，南段R3小港站至R8三多商圈站去年11月完成履勘，原定去年12月30日要通車營運的時程，也因為南段R9中央公園站至R23橋頭站的遲遲無法進行初履勘而延後，直到日前（18日 )紅線北段R9至R23站才通過初勘複驗，而且是有條件的通過，列出多項改善建議，希望高捷公司在履勘前改善完成，讓交通部履勘作業能順利進行，也讓高雄捷運紅線能儘速正式通車。
由於高雄捷運票價審議尚未定案，也就是說即使交通部履勘過關，高捷能夠進行通車營運作業，但票價問題搞不定，就難以有營運之實，只能說是通車啟用，列車全線上路運轉開放民眾免費搭乘。高捷公司開出一星期的免費搭乘慶祝活動，接下來則是三個月的優惠票價搭乘，但市府希望免費搭乘時程延長至一個月，創造更多市民與旅客來搭乘捷運，衝高捷運議題。
因此，若是交通部履勘委員經過兩天審核後，共識為「有條件通過」，那高捷紅線就難以在3月8日正式通車；若共識為「過關」那就可如期舉行。
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