【大紀元7月6日訊】(大紀元記者鄭靜綜合報導)台灣行政院新聞局長史亞平6日表示，行政院長劉兆玄宣示興建「蘇花公路危險路段替代道路」，這段替代道路是高速公路性質，但「不是蘇花高速公路」。她說，替代道路是新案，環境影響評估報告與相關預算案都將依程序提出。
劉兆玄6日午間在花蓮縣府表示，蘇花高速公路爭議多年，攸關東部發展，在多位立委反映及與花蓮縣長謝深山交換意見後，儘管蘇花高在興建與環評方面呈膠著，行政院與交通部深度討論後，認為應回應花蓮縣民，在蘇花公路最危險路段，且環評爭議最小部分，優先推動。
據了解，蘇花公路依斷崖興建，受海洋不斷侵蝕，遇大雨路面就塌方，成為一條維修成本高昂的危路，甚至「有一天會消失掉」；半年前，扁政府工程背景出身的行政院公共工程委員會主委吳澤成就表示，在安全考量及建構全島運輸骨幹下，應另闢一條新路；如果以隧道方式興建道路，避開侵蝕區，可大幅提高安全性。
交通部政務次長游芳來與史亞平，下午向媒體表示，要解決蘇花公路危險路段，給花蓮民眾安全回家的路。因此，是要興建「蘇花公路危險路段替代道路」，而非蘇花高。
史亞平說，蘇花高環差分析爭議大，目前沒有蘇花高，就算替代道路使用原本蘇花高路廊，也並不表示未來就是蘇花高的一段。劉揆的指示是，替代道路必須要有高速公路水準；若未來有機會在蘇澳到花蓮間興建高速公路，這條替代道路也能納入、不致浪費。
她表示，替代道路是新案，將重提環評報告，相關工程預算案也會依法定程序提出。因為這一段原屬於蘇花高路廊環評爭議小，預料重提後應無爭議，可望順利通過。
游芳來說，事前完全不清楚劉揆會在6日下鄉探訪時宣示政策，交通部將在最短時間內提出「蘇花公路改善作法」案，至於實際施工時間、工期、預算編列等細節，他目前無法說明。
謝深山認為，蘇花高是花蓮鄉親的期待，花蓮縣民都希望能有安全回家的路，將從蘇花公路最危險的路段，開始興建高速公路。劉兆玄提出在最危險且環評爭議最小的路段優先推動，代表行政院同意分段興建蘇花高。◇
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