標籤:
台鐵
【大紀元8月16日報導】(中央社記者馮昭台北十六日電)台鐵板橋站今天又發生電車線斷落事故，這是半個月內板橋站第二起電車線斷落事故，每次都花兩個多小時修復，嚴重影響旅客行程。交通部台灣鐵路管理局表示，除短期內加強檢修外，並將籌措經費，在兩年內全面抽換地下化路段電車線，徹底解決問題。
台鐵局長范植谷表示，初步檢討，環境潮濕、電車線老舊、班車密度高、維修人力不足都可能是造成電車線斷落的原因，為一勞永逸，將於兩年內全面抽換地下段電車線，換較粗的電車線，以延長電車線使用年限。
台鐵二五三六次列車從苗栗開往基隆的北上電聯車，於下午五時十八分剛離開板橋站後，於距離板橋站月台約一百公尺處切換軌道時，上方電車線突然斷落，導致列車動彈不得，列車上約三百名旅客只好在台鐵人員引導下，摸黑步行回到板橋站，轉乘其他列車。
由於電車線斷落，萬華至樹林間西正線無法供電，只能以東正線單線通車，直到晚上八時十分才恢復正常運行。在近三小時搶修期間，共造成四十六班列車延誤，平均每班車誤點三十七分鐘，估計受影響旅客超過一萬人次。其中十一班對號列車誤點超過六十分鐘，台鐵必須全額退費。
這是自八月二日以來，台鐵北部路段發生的第三起電車線斷落意外，其中二日和今天事故發生在板橋站，十二日發生在桃園、內壢間，三起事故都耗費二至三小時才恢復。
台鐵局副局長張應輝表示，板橋站兩起電車線斷落點很接近，都在列車進入月台前的橫渡線上，二日發生在南邊，今天發生在北邊。二日電車線斷落點經檢討確認是舊痕，七芯有三芯早已有裂痕，顯示這是平日檢查不夠徹底，范植谷已要求加強隧道段檢查。
張應輝指出，今天電車線斷落原因尚未確定，但發生在類似地點，初步研判除了可能與檢修有關，也可能是隧道段較潮濕，加上北部列車密度高，提高磨耗造成。
